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2010年1月17日 (日)

粟ヶ岳&LSD?

今日も粟ヶ岳へ
コンチネンタル ウルトラスポーツの実力も分かったので、通勤&練習用に購入していたビットリアのトパシオに交換して、10時過ぎに出発。
11時前に『東山いっぷく処』に到着。風も無く少し暑い感じ。サングラスとヘアバンドを背中のポケットにに押し込み、休憩せずにスタート。そこそこのペースで入る。残り4kmの看板:50秒、地蔵コーナーは後続の車を避けるため確認できず、竹薮コーナーで体の重さを感じる。麗水前5分4秒直後に須藤さんとすれ違う、貯水コーナー7分2秒で失速気味に、残り2km:8分25秒どんどんペースが落ちる。残り1km:12分07秒、山火事コーナー:14分45秒、昨日より足が重くダンシングも出来ず試練の坂に入る、だがシッティングのままでは登りきれそうに無くボロボロのダンシングでゴール。

売店に入ると、同期のT野ちゃんが居た。コーヒーを飲みながら来週のことなど話して、倉真コースで帰るとのこと、下山しようと思ったところに同じ部署のH田くんが登ってきて、駐車場に引き返し、タイムの確認をすると自己記録を更新した様子。彼も来週のアタックに向け事前チェックしに来た様子。うちの会社の人たちは、負けず嫌いが多くて大変です。倉真コースに入り本格的な下りに入ったところで落石を避けきれず乗り上げリム打ちパンク。新品のタイヤのサイドも少しダメージを受けたが、チューブ交換だけで問題無く走行再開。西郷、原谷、袋井を経由して福田まで走り、T野ちゃんと分かれて小笠山方面に、農道でクラブのSS木くんと出会って少し話をして小笠山に向かうが帰宅時間の関係で長坂トンネルに変更し、エコパ回りで帰宅。久々の100kmだった。
Pa0_0012
今日の結果
走行距離:100.23km
粟ヶ岳:16分20秒4(タイヤのせいでは無く、乗り手の問題)
ANCHOR RA5
フルクラム レーシング7(12-25T)
ビットリア トパシオ(115psi)
タイヤのインプレッション:60TPIと太目のケーシングの割りにしなやか。もう少しエア圧を上げても大丈夫そうなので次回はMaxの130psiで試して見たい感じだが、サイドのダメージがあるのでお蔵入りになるかも???

来週土曜日は、会社の人たちとジョイントするので、久々に本番車投入予定。
9:00道の駅集合なので、『東山いっぷく処』に9:30くらいかな?

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コメント

お疲れさまです。
土日連投とは流石ですね!
ヴィットリアのトパシオですか。
私なら違いが判らない自信はあります(w

私はヤボ用で午後行きました。
なるべく回してみたつもりですが、前途多難です(w

会社の同僚の方々も速そうですね。
土曜が休みなら乱入したいところですが。

今日は、お客が多くて大変だったっておばちゃんが言ってました。

投稿: なる | 2010年1月17日 (日) 20時37分

なるさん

今度の土曜日は、そこそこの人数になると思います。レベルも18分~30分くらいまで幅広いので、一緒に走れば楽しいと思います。
どんどん乱入してください。
ていうか、我々の方が乱入しているような感じがしますが.....

投稿: おやじチャリダー | 2010年1月17日 (日) 21時25分

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