今日も朝からお片づけ
おかげでデスクトップの前は綺麗になりました。
今日のお宝は、一昨年の株の配当（6500円）の引換え券。有効期限が3年以内とのことで、まだ間に合うし、ﾗｯｷｰ！って感じ。
昨日の実業団ﾚｰｽの賞金（7000円）と合わせて、何買おうかな？
午後から晴れたけど、片付けで乗れなかったので、今月の走行距離は708kmで確定。先月の貯金120kmを吐き出しても-170km、3月は雨が少ないとイイなぁ～
水曜日に走ったﾙｰﾄで粟ヶ岳100kmｺｰｽも出来たし、頑張って走りこみますか！
今日は、朝から自転車部屋の片付けを始めた。
が、外を見るとピーカンの晴れ？走りに行こうかと思ったが、すでに部屋の中はグチャグチャ。仕方なく片づけを続けることにした。遠征用の地図や宿泊予約の確認シート、レースのプログラムなど沢山出てくる出てくる、中を確認しながら片づけを進める。メンテ用のﾜｲﾔｰやﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ、ﾁｪｰﾝなども発掘され、参加賞や賞品、それに未開封の賞金封筒まで見つかった。
ｳｴｱなどはタンスに仕舞って、ﾊﾟｰﾂは選別後にｽﾄｯｸ場所に移動させると、1年半ぶりに床が見えてきた。これで、部屋の中でゆったり整備も出来そう。空いたｽﾍﾟｰｽに通勤用のＤﾊﾞｯｸなども置けるようになり、自転車部屋復活！まだまだ、要らないものがありそうだが、今日は疲れたので、ここで終了。明日は、ﾊﾟｿｺﾝの前の自転車雑誌の片付けを行なう予定。
ああああ～疲れたぁ
一杯飲んで、寝るとしよう。
今日は雨、明日も雨、明後日も．．．．．．
今月の走行距離は、708kmで終了だろう。
日曜日の天気が変わることを祈っているけど．．．．．
明日は、自転車部屋の片付けとデスクトップの前の自転車本の片付けでもしようかなぁ
昨年、レース三昧で部品やｳｴｱなど投げっぱなしのまま、そろそろ片付けないとと思いながら後回しにしていたので、かなりグチャグチャになっている。レースで貰った参加賞やら賞品など埋まっている可能性も大きく、忘れていたお宝が出てくるかも？？？？
でも、自転車部屋を片付けるには、屋根裏の収納スペースを先になんとかしないとだめかも？まあ面倒だけど、頑張ってやってみるかな！
と言うことで、今週末は片付けネタになる予定。
発掘品の特集が出来るかも？
昨夜、通勤車のﾀｲﾔ交換を行なった。
練習車に使っていて、あまりの転がなさにお蔵入りになっていたﾐｼｭﾗﾝのﾘﾁｵﾝ23Cの出番となる。ﾌﾛﾝﾄはﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｽﾄﾗﾃﾞｭｰｽｴﾘｰﾄﾗｲﾄ23C/ﾘﾔは太目のTｻｰﾌﾞ32Cからの交換であり、ﾘﾁｵﾝでも充分ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ効果はあるだろうが、少しでも転がらない感をなくすためにｴｱ圧は、Maxより少し高めの120psiに設定した。
朝、いつも通りに6時過ぎに出発。漕ぎ出してすぐﾌﾛﾝﾄに違和感を感じる。ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙを交換したのにﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷの調整をし忘れていたことに気づく。とりあえずｸｲｯｸﾚﾊﾞｰを緩めｷｬﾘﾊﾟとﾃﾞｨｽｸの隙間を見ながら、締め付け直す。直進時の引きずりは無くなったが、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで自転車を振るとｻｽのｽﾄﾛｰｸでｼｬﾘｼｬﾘ擦ってしまう。出来るだけ振らないように気をつけて走っても、10.31km/20分25秒。やはり前後23Cにした効果はあったようだ。
帰りは残業『０』対応で15:30ﾌﾚｯｸｽ。明日から天気が崩れる様子なので、距離を稼ごうと浅羽ｺｰｽに向かう。途中雨がﾎﾟﾂﾎﾟﾂ．．．．雲の動きを見ながら、横須賀に向かう途中で梅山から北上し、法多山/ｴｺﾊﾟ方面に進路を変更。相変わらず自転車を振るとﾌﾞﾚｰｷの引き摺りが発生し、失速する。何度かﾎｲｰﾙの締め付け位置を変えてみるが五十歩百歩。仕方なくｼｯﾃｨﾝｸﾞﾒｲﾝで軽いｷﾞﾔを回して走るしかなかった。帰宅後、自転車を片付ける前にﾌﾞﾚｰｷ調整を行なうがイマイチ決まらず、何度かやり直してなんとか走れるﾚﾍﾞﾙになった。次のﾁｬﾘ通は、来週の月曜日かな？
今週末は雨模様だし、28日は『粟ヶ岳』の売店もお休みの様子。今月の走行は、700kmちょっとで終了となるのかな？
今日は有給休暇。
ゆっくり寝ておきたかったが、６時過ぎに愛犬が起こしに来た。やつは起き上がるまで前足で攻撃を続けるので、仕方なく起床。ボぉーっとしておきたかったところが、今度は嫁さんからゴミ捨て指令が出て、朝からひと仕事するハメになった。洗濯指令まで出なかったのでヨシとするか．．．．．
嫁さんは出勤、下の子は登校したし、さあ、これからどうしよう
固定資産税の支払いとノートンのオトクキャンペーンの投函にでも行ってこようかなぁって思いながら、屋根裏から練習車を下ろしてチャリの準備をする。外に出るとめちゃ暖かい。これはチャリに乗るしかないってことで、納税などは後回しに決定！
９時前に出発。走り始めるが、体が重く足も回らない。やっぱり疲れが溜まっているみたい。とりあえずｲﾝﾅｰで軽く回しながら『粟ヶ岳』方面に向かう。掛川に入りＲ１は車が多く、路肩走行は危険と判断してﾓﾝﾃｶﾙﾛ交差点を左折し北上。県道81号でねむの木学園入口を通り倉真方面に向かい、途中JAを右折し県道270号に乗りかえ、農道を走って道の駅下の交差点に出る。『東山いっぷく処』までｲﾝﾅｰのみで走ったので、かなり足は動くようになったが、力はイマイチ。準備をして、いつも通り看板横からｽﾀｰﾄ。
足が重く39×19Tで走り始めたものの1ｺｰﾅｰで21Tにﾀﾞｳﾝ、残り4km：1分ｼﾞｬｽﾄで通過し、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでｲﾝｶｯﾄ。地蔵ｺｰﾅｰまでの区間でﾜﾝﾎﾞｯｸｽに追いつかれたので、左ｷﾞﾘｷﾞﾘに避けて先行させる。足は動くがﾊﾟﾜｰが出ないので23Tにﾀﾞｳﾝしﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで地蔵ｺｰﾅｰを2分24秒で抜ける。23Tのままｼｯﾃｨﾝｸﾞとﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで残り3.5kmの看板ｺｰﾅｰとその一つ手前の右をｲﾝｶｯﾄ、竹薮ｺｰﾅｰを抜けて平坦に入る手前で4分経過。平坦部で21Tにｱｯﾌﾟ、麗水手前の右ｺｰﾅｰはﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでｺﾝｸﾘｰﾄ部を大幅ｲﾝｶｯﾄ、麗水前4分53秒、西向きのｽﾄﾚｰﾄでまた23Tにﾀﾞｳﾝし貯水ｺｰﾅｰもｲﾝｶｯﾄで6分51秒。平坦部でｼﾌﾄｱｯﾌﾟ出来ず23Tのまま残り2km看板：8分05秒と少しﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ。次の林の中の緩斜面でようやく21Tにｱｯﾌﾟ。富士山展望区間に入るが、富士山は見えず更にﾍﾟｰｽが落ち23Tにﾀﾞｳﾝ、残り1km看板：11分31秒、森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分05秒。森を抜けたところで25Tにﾀﾞｳﾝ山火事ｺｰﾅｰまでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞとｼｯﾃｨﾝｸﾞを繰り返して走り、山火事ｺｰﾅｰはｼｯﾃｨﾝｸﾞのままｲﾝｶｯﾄし14分06秒、23Tにｱｯﾌﾟして駐車場を目指す。第2駐車場を過ぎたところで25Tにﾀﾞｳﾝし、ｼｯﾃｨﾝｸﾞのまま最後の右ﾍｱﾋﾟﾝを抜け、試練の坂は途中からﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでｺﾞｰﾙ。
ｸｰﾙﾀﾞｳﾝ後、ｲﾝﾅｰを干し、汗が引くのを待っていたら、店から須藤さん達が出てきて、1100回の記念撮影をされていた。ｺｰﾋｰを飲みながら、須藤さんとお話をして11:30過ぎに下山。下山中に2人のﾛｰﾃﾞｨとすれ違った。下山後、JA前を左折し急坂を登って、左折し金谷方面に走って行くと、道の左側に『安田の大シイ』って看板が目に入り、矢印どおり左方向に少し進むと、大きな椎の木があった。傍まで行ってみると小さな椎のみが沢山落ちていた。
『大シイ』を出発し、茶畑の中を直進するとR473に出た。R473から県道242号－県道37号－県道251号で袋井方面に向かう。かなり足に来ていたけど、以前なるさんから聞いた『登坂ＴＴ』に出ていた『小笠山（入山瀬ﾙｰﾄ）』今まで何度も走ってるﾙｰﾄだけどﾀｲﾑを測ったことは無かったので、計測してみることに．．．．．いつもはｱｳﾀｰで行くところだが、さすがに今日はｲﾝﾅｰでｽﾀｰﾄ。ﾄﾝﾈﾙ入口で4分50秒、登り切ったところで9分弱、下りと平地を踏んで、袋井市境にｺﾞｰﾙ。めっちゃ疲れた。下りで軽トラに前を塞がれ（軽トラのお兄さんは、私を抑えて速く走っているつもりだったようだが、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが下手くそでﾄﾞﾝｶﾞﾒﾚﾍﾞﾙ）気持ちよく走れなかった。法多山を抜け、愛野駅前経由して帰宅。
ｼｬﾜｰを浴びて、嫁さんと一緒に、納税・昼食・買い物に行き終了。のはずだったが、帰宅後に愛犬の散歩が待っていた。
今日の結果
走行距離：101.72km（久々の100km）
粟ヶ岳：15分42秒5
（4.21km、Ave.16.0km/h、Max21.6km/h）
小笠山（入山瀬ﾙｰﾄ）：10分00秒3
（3.16km、Ave.18.9km/h、Max41.9km/h）
ANCHOR RA5
ﾌﾙｸﾗﾑ ﾚｰｼﾝｸﾞZERO（12-25T）
F/R共120psi
今日もチャリ通
昨日より、暖かく風も無く快適走行。
ペースも上がり、信号に殆ど引っ掛からず袋井を抜け、10.25km/20分40秒。
帰りは、磐田原コース24.1km。
Ｈ本くんが、今度は５分ﾊﾝﾃﾞでやりましょうと言っていたので、駐輪場から不二見養鶏場まで距離とタイムを測ってみた。
西北西微風で、8.91km/18分53秒。R1交差点の信号に引っ掛かったので、5分地点はﾊﾞｲﾊﾟｽを越えた辺りだった。その日の調子にもよるけど、なんとかなりそうな感じ。多分ﾗｽﾄ1kmの戦いになると思うので、楽しめそう。
不二見養鶏場からの下りで62km/h、みつかわに下りきってからのｽﾄﾚｰﾄは52km/h、そこそこ走れるようになってきた。明日は、週末の疲れを取るために有給休暇を取ったが、この調子だと『粟ヶ岳』に行けそうな感じ。でも、自転車乗ってスイッチが入っただけかもしれないので、朝起きて体調が良かったら考えよう。
朝は空気が冷たかったけど、３日ぶりだし、自転車はやっぱりイイ！
出社後、制服に着替えて体重測定．．．．．1.5kgも太っている。
３日間動かず、食事だけはいつもどおり。いやいや、いつもより高カロリー食だったし、金曜の夜のお酒とつまみ分が大きかったかも？
帰りは、すこしゆっくり目のﾍﾟｰｽで、いつもの磐田原コースの途中から森・原谷を回って40.28km。
これで、今月やっと500kmを越えたけど．．．．．
疲れで体が動かない。
いや、体のあちこちが痛い。
多分、椅子に座りすぎた為だろう。
それでも今月はまだ500kmも走っていないので、自転車に乗ろうかと思ったけど．．．．．
考えた末、無理せず完全休養と決めた。
まだ睡眠不足気味だし、飯食ったらもうひと眠りの予定。
起きたら、何しよう？
昨日、急な知らせを受けて、東名～伊勢湾岸道～東名阪～名阪国道～西名阪で香芝まで移動。
出掛けにYahoo地図見ただけで、ナビなしで地図も持たず、目的地まで無事到着できたが．．．．．．
今回ほど気の思い移動は無かった。
義理の兄の『出会いは偶然、別れは必然』の言葉が．．．．．．
甥っ子たちの顔が．．．．．．
義理の姉には、もう会うことが出来ない。
本当に辛い奈良への移動だった。
朝、雨が上がりそうだったので、ギリギリまで様子を見たけど．．．．．
残念ながらﾁｬﾘ通断念して車通勤となった。
１６時ﾌﾚｯｸｽでとっとと帰って、愛犬の散歩で少し運動。
明日は、ﾁｬﾘ通出来るだろう
明後日は、学ﾁｬﾘ改の粟ヶ岳ﾃﾞﾋﾞｭｰ！
（多分１回だけだろうけど．．．．．）
今日は、通勤車でチャリ通。
気温は低いが風は無く快適通勤日和。
行きは厚手のｸﾞﾛｰﾌﾞにﾈｯｸｳｫｰﾏを使ったので、汗をかいてしまった。10.27kmを20分30秒とまあまあのﾍﾟｰｽで走れた。
帰りは、同僚のＨ本くんが、磐田原の不二見養鶏場まで行ってみるとのことで、付き合うことにした。私がｳｴｱに着替えて駐輪場に向かっているときに、どうせ追いつかれるので先に行ってますと先行して行った。１～２分くらい遅れて駐輪場を出発し、Ｈ本くんを追うが、なかなか姿が見えない。Ｒ１交差点で信号に引っかかり、ﾊﾞｲﾊﾟｽのIC交差点で引っかかり、全く視界に捉えることが出来ずちょっと焦り、ｽｽﾞｷの前を全力走行で北上する。サークルＫの交差点を越えたところで視界に捉え、東名を越えたところで捕まえることが出来た。その後は、20～25km/hくらいで養鶏場まで前を走った。養鶏場の交差点まで会社の駐輪場から9.8km、Ｈ本くんはかなりお疲れﾓｰﾄﾞだったが、戻りは下り基調なので大丈夫だろうと彼と別れて、いつものｺｰｽを走って帰宅。24.06km/53分だった。東名から養鶏場までゆっくり走った割りに早く帰り着けた。
愛犬の散歩に行って、ｼｬﾜｰを浴びて、酒飲んで本日終了！
朝起きると、まだ雨が残っていたが、ＮＨＫのﾃﾞｰﾀ放送とPCの天気予報を見て、なんとか行けそうということで、ﾁｬﾘ通決定！
路面が濡れているので学ﾁｬﾘ改で、６時過ぎに出発。袋井の市街地付近でﾊﾟﾗﾊﾟﾗし始めるが、本降りにはならない様子。それでもﾊﾟﾗﾊﾟﾗと降り続けるので、いつものｻﾝｸｽの坂に回らず、磐ｸﾞﾗの坂で磐田原に登った。
天気予報では雪だるまﾏｰｸが出ており、帰りは早めにと思っていたところ、今年の実業団登録の為の申請書類が揃ったので、15時ﾌﾚｯｸｽで郵便局に寄って帰ることにした。JCFは現金書留、JBCFは郵便振替なので、１度に済ませることが出来てよかった。今年の実業団ﾒﾝﾊﾞｰは、ＢＲに２名、ＥＲに３名の５名体制。どこまでやれるか楽しみである。
郵便局を出て、磐田原ｺｰｽに向かい、学ﾁｬﾘ改のﾎﾟｼﾞｼｮﾝ確認とﾀﾞﾝｼﾝｸﾞの練習をしながら、帰宅した。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは、ﾊﾝﾄﾞﾙが近すぎるのとｻﾄﾞﾙが若干高いのが気になった。長いｽﾃﾑは持ち合わせが無いのでﾊﾝﾄﾞﾙ位置は諦めるとして、ｻﾄﾞﾙは2～3mm下げて見ることにした。ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞの方は、だいぶ慣れてきたので少しは振れるようになったが、窮屈なﾎﾟｼﾞｼｮﾝなのであまり多用は出来そうに無い。あとﾌﾞﾚｰｷの効きが今ひとつなのが．．．．．．粟ヶ岳の下りは、かなりゆっくり走らないとヤバそうである。
今週末、どうなることやら．．．．．
朝起きると、前の家の屋根は霜で真っ白。滅茶、寒そう！
掃除当番で神社まで練習車で行く、風が弱く、日が照っていた
ので、思ったほど寒くは無い。掃除が終わって帰宅後、下の子の通学ﾁｬﾘのﾌﾛﾝﾎｲｰﾙの振れ取りを済ませ、9時過ぎに出動。お供は、昨日に引き続き練習車。
走り始めて、なんとなく足がだるい。ｲﾝﾅｰのまま回しながら回復走気味に、粟ヶ岳に向かう。若干向かい風気味でﾍﾟｰｽは、25～30km/hとかなり遅い。一度もｱｳﾀｰに入れることなく『東山いっぷく処』に到着。準備をしていると、茶屋のお姐さんがお茶を飲んで行きなさいって声を掛けてくれた。お茶をご馳走になって、少し話をしてｽﾀｰﾄ。
足が重いので23Tで回して入る。残り4km：1分04秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分40秒、少しﾍﾟｰｽが上がってくる。21Tが踏めるようになり、麗水前：5分13秒。貯水ｺｰﾅｰ手前の林で23Tﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで貯水ｺｰﾅｰ：7分05秒、かなり挽回した感じがするが緩斜面でﾍﾟｰｽが上がらない。残り2km：8分29秒、今日も富士山は見えず、残り1km：11分50秒。森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分15秒、やはり足が重く一旦25Tに落とし、回復走気味に『茶』の字の横棒を抜け、山火事ｺｰﾅｰ14分24秒。23Tに戻してﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ、駐車場横を抜け最後の右ｺｰﾅｰは23Tｼｯﾃｨﾝｸﾞのまま、試練の坂に入るところで25Tに落として、ﾊｲｹｲﾃﾞﾝｽで登りきりｺﾞｰﾙ。今回は足が重く、21・23・25の3枚しか使わなかったけど、そこそこのﾍﾟｰｽを維持できた。
駐車場でｸｰﾙﾀﾞｳﾝしていると、Ｈ部長さんが外のﾍﾞﾝﾁで休んでいるのが見えた。自転車を売店の壁に立てかけ、ｲﾝﾅｰを干して汗がひくまでﾍﾞﾝﾁでＨ部長さんと話をした。昨日も登ったとのこと。記録の伸び方が少なくなって来たと言われていたが、遂に21分10秒と20分台が見えてきた様子。来週は職場ｻｲｸﾘﾝｸﾞｸﾗﾌﾞの人達と一緒に登る予定とのこと。私も時間が合えば、7段変速学ﾁｬﾘ改で乱入しようかなぁ～。Ｈ部長を見送り、売店に入るとﾒﾙｸｽの常連さんがいらっしゃったので、相席させてもらいｺｰﾋｰ飲みながら自転車談義となる。ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝということでｺｰﾋｰにﾁｮｺﾚｰﾄが付いていた。記帳するときに、同期のＴ野ちゃんの名前を発見、彼も昨日登ったようだ。30分くらいお話をして、11時を回ったところで下山に入る。残り距離の確認をしようと思っていたが、すっかり忘れて下り始めてしまった。駐車場まで戻ろうかと思ったけど、残り1kmの看板以降を確認すれば分かるのでそのまま下り、残り1kmでﾒｰﾀｰﾁｪｯｸ。残り1km～2kmまでは900mしかないことが分かった。残り2km～3kmは、ほぼ1km。残り3km～4kmも、ほぼ1km。残り4km～看板横まで約0.3km。ということで、残り1kmの看板から売店駐車場までは、約1.1kmあることになる。実際のﾗｽﾄ1kmは森のﾍｱﾋﾟﾝ辺りということかな？
帰りに親父の墓参りに行くので下の御茶屋さんに寄り、『茶』饅頭を購入した。そのまま日坂まで下ろうかと思ったが、JA前を左折して急坂ﾙｰﾄを走ることにした。最大勾配は20%くらいだと思うが、39-23で10km/hを割らないので、17～18%しか無いかも？？今度傾斜計を持って行ってみようかなぁ？登りきって『茶』の文字を撮影しようと思ったが、せっかくだから正面から写したくなったので、三叉路を左方向に走る。東山茶業組合さんの工場？の先は結構下っていたので、少し躊躇したが勢いで下って行き、左側が開けたところで『茶』の文字の正面に出た。写真を撮って、さっき下った坂を上り、そのまま尾根伝いの道を走り、日坂まで下る。道の駅下交差点からはいつもの農道ｺｰｽを走り、親父の墓に寄って帰宅。
今日の結果
走行距離：63.61km
粟ヶ岳：15分56秒3
（4.22km、Ave.15.9km/h、Max20.0km/h）
ANCHOR RA5
ﾌﾙｸﾗﾑ ﾚｰｼﾝｸﾞZERO
空気圧は昨日120psiにｾｯﾄしたまま
これから、学ﾁｬﾘ改の後輪のＯＨ。
その前に、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰにﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽを調達に行って来ねば．．．．．
朝起きたら、霧霧霧霧霧．．．．100m先が霞んで見えない。
今日は、Ｈ田くんも登るって言ってたので、早めに出発しようと思っていたが、霧がなかなか晴れず、ダラダラしているうちに10時前になってしまった。霧も晴れて、太陽が顔を出したので準備をして出発。今日のお供は、予定通り練習車。ただし、出発直前にﾎｲｰﾙをﾚｰｼﾝｸﾞZEROに履き替えての出動。
『東山いっぷく処』の手前で、下って来たＨ田くんに遭遇。路肩に停まって少し話をした。今日は少し重めのｷﾞﾔを踏んで走ったら、遂に22分台に突入したとのこと、なかなかやるもんです。これで、MTBからﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰに乗り換えたら、楽々20分切りってとこでしょうか。Ｔ野ちゃんやＨ部長さんもウカウカしてられないかも？
Ｈ田くんと別れて、『いっぷく処』に到着すると、ｺﾗﾃｯｸのﾌﾗｯﾄﾊﾞｰの方が、準備をされていた。私もｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰなどを脱いで、準備をし、看板横からｽﾀｰﾄ。
21Tで軽く回してゆっくりﾍﾟｰｽで入る。2日間の休養の効果か残り4km：56秒と、そこそこﾍﾟｰｽが上がり、地蔵ｺｰﾅｰ：2分18秒、麗水前：4分48秒、貯水ｺｰﾅｰ：6分46秒と自己ﾍﾞｽﾄ並みのﾍﾟｰｽになっている。残り2km：8分03秒、ちょっと苦しくなってきた。今日は富士山が見えず少しﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが下がり気味、残り1km：11分18秒、明らかにﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ。森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分00秒、山火事ｺｰﾅｰ：14分00秒、完全に足が止まった感じ。駐車場横はﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで切り抜け、試練の坂は25Tｼｯﾃｨﾝｸﾞで登りきりｺﾞｰﾙ！
そういえば、最近駐車場以降を下ﾊﾝで走っていないなぁ～寒くて体が動かないのか？、追い込みが足りないのか？多分両方だろう。年寄りは寒いときに無理すると、故障し易いので暖かくなるまでこんな感じかな？
さすがに、出発が遅かったので、お腹が空いた。いつもはｺｰﾋｰ飲んで帰るところだが、久しぶりに『いも汁ごはん』を食べることにした。売店では、掛川のｽｲﾐﾝｸﾞｽｸｰﾙの方とそのお連れの方と相席になり、自転車つながりの知り合いが増えた。『いも汁ごはん』を食べていると、Ｍ久ちゃんが登ってきた。坂は下るものって言ってる彼も毎週来ている。それだけ、粟ヶ岳は面白いのだろう。
今日の結果
走行距離：61.06km
粟ヶ岳：15分37秒7
（4.22km、Ave.16.2km/h、Max22.8km/h）
ANCHOR RA5
ﾌﾙｸﾗﾑ ﾚｰｼﾝｸﾞZERO（12-25T）
Ｆ：ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ ｴｸｽﾄﾘｰﾑ ﾊﾞﾘｱﾝﾄEV2（120psi）
Ｒ：ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ ｴｸﾙﾄﾘｰﾑ Duro（120psi）
明日は、朝8時から神社の掃除当番がある。
粟ヶ岳は、どうしよう？
雨で休養。
しかも午後半休。
『古田屋』寄って、お茶と２ｹｰｽ、水１ｹｰｽとお菓子を購入して帰宅。
２時間くらい昼寝して、愛犬の散歩に出ると、外はかなり冷え込んできていた。
散歩で冷え切った体を温めるために、ひとっ風呂。
気持ちよかったぁ～
あとは、酒飲んで寝るだけ．．．．．．．
愛犬は、歩きつかれてソファーでくつろぎ中。
明日は、天気も回復するようだし、『粟ヶ岳』に行くつもり。
お供は、７段変速の出動要請が高まっているが、多分練習車。
７段変速は今週末にﾘﾔﾎｲｰﾙのＯＨを行い、来週末（２０日）に投入予定！
ＰＣのセキュリティソフトの更新時期だったのだが、ついにあと１日になったところで重い腰を上げ、会社の帰りにベスト電器で『ノートン３６０』を購入して来た。
とっとと更新しようと思ったところが、最初ドライブがＣＤを認識せず．．．．どうなることかと思ったけど、なんかグチャグチャやってたらインストール画面になったので一安心。１台目の更新が終わり、現在２台目の更新に入ったところ。ＰＣ使うのは苦じゃないけど、セキュリティやらネットワーク設定などは、超苦手。１年１回だけどいつも凹んでしまう。
これで１年間なんとかなる。
あ～あ、疲れた。『粟ヶ岳』走ってるほうが１００倍楽だなぁ～
で、今朝も天気予報をﾁｪｯｸしながら、ﾁｬﾘ通決定！
路面が濡れていたので、学ﾁｬﾘ改での出動。
行きは、風がほとんど無く、田んぼの中は霧でｸﾘｱｸﾞﾗｽが曇り走り難かった。
帰りは、ベスト電器に寄ったあと、磐田原ｺｰｽを走ろうと思ったが、ｽｽﾞｷの前あたりでポツポツと雨粒を100滴くらい浴びてしまったところで、向陽中横から袋井方面に向かうことにした。その後、雨粒は落ちてこなかったけど、風が弱い上、気温も高く、ｲﾝﾅｰを着るの止めていたのだが、ゆっくり走っても汗かいてしまった。このまま暖かくなって欲しいけど、そうは行かないのだろうなぁ～
明日は、超微妙な予報だし、これ以上悪運も続かないだろうし、嫁さんは休みなので送迎してもらおうかな？
朝、ＮＨＫの文字放送の天気予報を見て、ＰＣを立ち上げ気象庁の天気予報を見ると．．．．．
雨は夜、18時以降の表示。これはﾁｬﾘ通しかない！って、急遽準備に入る。ただ一抹の不安もあり、嫁さんにお迎えの予約をした上で、泥除け付きの学ﾁｬﾘ改を持ち出すことにした。先日のｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更の試走も兼ねて走って見ることに
風が無いので快適ﾍﾟｰｽで走れる。快適ﾍﾟｰｽといってもＭＴＢ改より滅茶遅いけど．．．．
ﾊﾝﾄﾞﾙとｽﾃﾑ交換して、若干走り易くなったが、やはり振るのは難しい。粟ヶ岳投入する場合は、ｼｯﾃｨﾝｸﾞﾒｲﾝで走るしか無さそうである。あと、気になったのはﾌﾘｰのﾗﾁｪｯﾄの爪の戻り不良があるみたいで、高回転から足を止めるとﾁｪｰﾝとﾘﾔﾃﾞｨﾚｰﾗｰが暴れる。ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷ含めて、今週末はﾘﾔﾎｲｰﾙのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだな！
出勤中は、雨に降られることもなく無事到着。学ﾁｬﾘ改のお泊りも考えられるので、ﾜｲﾔｰﾛｯｸ2本＆1ｷｰ2ﾛｯｸで盗難防止をして事務所に向かう。少しして出社してきた同僚が、雨に降られたって言ってるのを聞いて、外をみると路面が濡れていた。やばいなぁって思いながら仕事をし、15時の休憩時に現場の更衣室までＵｳｴｱを取りに行く。西の空は回復傾向。16時ﾌﾚｯｸｽで会社を出るときは太陽も顔を出していた。日ごろの行いの良さと言うより、なんという悪運の強さ！行き帰りともに雨に降られずに済んでしまった。
帰りは、休養ﾓｰﾄﾞでﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走った。明日も同じような天気予報だし、どうしようかなぁ？
朝は風は無かったが空気は冷たかった。
行きは、厚手の冬用ｸﾞﾛｰﾌﾞを着用したが、それでも指先の感覚が無くなった。
風が無い分ﾍﾟｰｽは上がり、10.25kmを20分50秒と久々の20分台だった。
帰りは、風は弱く気温もそこそこと自転車乗るには好条件。駐輪場を出てから30km/hｵｰﾊﾞｰで磐田原を北上、久々の快適ﾍﾟｰｽ。不二見養鶏場横から磐田原を下り、大谷公民館前を抜けたところでAve.30km/hを越えている。ｼｬｰｳｯﾄﾞの坂と宇刈からﾔﾏﾊﾃｽﾄｺｰｽへの坂を無難に走れば、Ave.30km/hをｷｰﾌﾟ出来そうな感じ。田んぼの中の一時停止がもどかしいが、しっかり停まって安全確認。ひしだい製茶を過ぎて残りは下り2km、いつもはｸｰﾙﾀﾞｳﾝでﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝするところそのまま走り、24.02km/46分37秒、Ave.30.9km/h久々の好タイムで帰宅した。今日は、いつもよりお酒が旨い！
明日から週末まで雨予報。ここは無理せず、完全休養かな？
歳取ると、しっかり休むのも練習のうちって、誰かが言っていたような気がする。
確かに、若い人より回復が遅いので、当たっているかも？
しっかり休んで、週末の粟ヶ岳は楽しく走ろう！
朝は寒かったけど、日が昇って少し暖かくなってきたので『粟ヶ岳』に行くことに
今日のお供は、練習車
9時過ぎに出発し、『東山いっぷく処』に10時前に到着。いつものように準備をして、看板横からゆっくりｽﾀｰﾄ。残り4km：1分04秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分35秒、麗水前：5分03秒、貯水ｺｰﾅｰ：7分00秒、残り2km：8分1?秒、今日は富士山が綺麗に見えたので気が紛れる。残り1km：11分4?秒、森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分17秒、山火事ｺｰﾅｰ：14分13秒、富士山が綺麗。駐車場横からﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄ。最終の右ﾍｱﾋﾟﾝで25Tに入れ、回しきってｺﾞｰﾙ。ｽﾄｯﾌﾟｳｵｯﾁを止めそこねてｱﾀﾌﾀ．．．．
ｸｰﾙﾀﾞｳﾝして富士山の写真を撮って売店に入ると、Ｔ野ちゃんや須藤さんが居た。Ｔ野ちゃんは1週間の海外出張帰りで調子はｲﾏｲﾁらしい。息子さんを迎えに行くＴ野ちゃんと入れ替わりにM久ちゃん登場。暫く話をして一緒に下山することに、『東山いっぷく処』まで下ったところで、Ｈ田くん発見。
これからｱﾀｯｸするとのこと。ｽﾃﾑのところにｽﾄｯﾌﾟｳｵｯﾁが取り付けられているのを見つけて、大笑い！そのＨ田くん、<法多山に寄って『厄除けだんご』を買って帰ること>という指令を受けているとのこと。帰りは、向かい風が強い上、法多山に寄るにはｴｺﾊﾟ裏の丘を越えなければならないので、良い練習になる。これで速くなれれば奥さんに感謝であろう。Ｈ田くんと別れた後、Ｍ久ちゃんとＪＡ前から20%弱の坂に行ってみた。この坂って安田団長が雑誌の記事に書いていたところみたいだが、路面も良くて走りやすかった。今度ｸﾗﾌﾞの連中も連れて来よう。登り切ったところから、粟ヶ岳の『茶』の文字をﾊﾞｯｸにﾊﾟﾁﾘ！
そこで、Ｍ久ちゃんと分かれて、帰路に着く。尾根伝いは強烈に風が強く、吹き飛ばされそうになりながら走り、日坂小の少し手前に出た。（いつもこの坂登っていったら何処にでるんだろう？って思っていた交差点だった）そこからは、いつも通り道の駅下の交差点から農道に入り、県道81号で原谷を経由して帰宅。
今日の結果
走行距離：61.80km
粟ヶ岳：15分48秒5
（4.22km、Ave.16.0km/h、Max20.5km/h）
ANCHOR RA5
ﾌﾙｸﾗﾑ ﾚｰｼﾝｸﾞ７（12-25T）
ﾋﾞｯﾄﾘｱ ﾄﾊﾟｼｵ23C（120psi）
寒すぎ！
ということで、今日は休養日！
７段変速学チャリ改のｾｯﾃｨﾝｸﾞをすることにした。
ﾊﾝﾄﾞﾙは、Konaについていたｽﾄﾚｰﾄﾊﾞｰ
ｽﾃﾑは、同じくKonaについていた100mmのものを逆使いに
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰは、ﾃﾞｵｰﾚのVﾌﾞﾚｰｷ用
ｻﾄﾞﾙも表皮が剥げてきていたので、ﾊﾟﾜｰﾏｼﾞｯｸの付属品で使わずに保管していたHARPのPLASH COMPに交換
それからﾃﾞｵｰﾚのﾚﾊﾞｰを探すときに見つけた、SRAMの7段用ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ（ｼﾏﾉ用）も使うことにした。（多分、ﾘｯｼﾞﾗﾝﾅｰをｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ化しようと思って購入していたものだが、ﾌﾛﾝﾄ用は見当たらなかった）
ﾜｲﾔｰ類は、ｱｳﾀｰの長さ調整と変速ｱｳﾀｰの交換を行い、仮組み完了。
早速試走してみたが、ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞが変。中古ﾊﾟｰﾂBoxをひっくり返してみると、ﾀﾞｲｱｺﾝﾍﾟのXCEが出てきたので（多分ﾐﾔﾀのﾘｯｼﾞﾗﾝﾅｰについていたヤツだと思うが？）交換。
変速機の調整も行って、再試走。
ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、良くはなったがまだ改善要ﾚﾍﾞﾙ。とりあえず手持ちのﾊﾟｰﾂではﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰとｼｭｰの交換くらいしか出来ないけど、やらないよりマシってﾚﾍﾞﾙだと思う。後ろはﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷなので、ばらしてｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするしか無さそうである。面倒なので後輪ﾊﾌﾞのﾒﾝﾃをやるときに一緒にやることにして、今日はパス。
とりあえずこんな感じになってます。
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄは、2年くらい前にｲﾁﾉのSWENで取り寄せて貰ったBBBの25.4-400mm
ﾊﾝﾄﾞﾙとｻﾄﾞﾙの位置関係は合わせられるが、BB位置はMTB改に対して100mmくらい前になり、腰掛けたようなﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞになる。上半身が窮屈になるけどｻﾄﾞﾙを少し前に出してみたが．．．．．
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置を低くした分ｼｯﾃｨﾝｸﾞでのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは若干改善出来たけど、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで振りにくいのは相変わらずである。ﾌｫｰｸのｵﾌｾｯﾄが直安重視なので仕方ないところなんで、慣れるしかないだろう。
通勤で何度か使ってみて、粟ヶ岳に投入するつもり。早くて20日（土）ころかな？
その前に、後輪ﾊﾌﾞのﾒﾝﾃをしくては．．．．．
今日は、ホントに寒かった。嫁さんと買い物に出たときも雪降ってたし、近くの山も山頂付近は白くなってたし、粟ヶ岳も雪だったのでないだろか？昨日の飲み会のとき、粟ヶ岳に行こうかなぁって言ってたＨ田くんはどうしたのかなぁ？
明日も冬型、気温も低そうだし風も強そうだし、どうしよう？
近所のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ練習ｺｰｽを5本くらい走るか、遅めの出動で粟ヶ岳に行くか悩みどころ。
今年は登録しないし、起きてから考えればいいか．．．．
今日は、飲み会
つまみ分のｶﾛﾘｰを事前に消費しておこうとチャリ通。
行きは、溜まった疲労が足に来て向かい風に押し戻されながら9.54km/21分50秒
帰りは、軽めの負荷で流そうと磐田原ｺｰｽにしたけど、北西風の上に雪に降られて24.04km/53分20秒
これから、浜松に出かけるところ
明日は、寒そうだし、どうしよう？？？？
飲み会から帰宅。
ｸﾞﾙｰﾌﾟﾘｰﾀﾞｰの送別会だったのだが、飲み会はめちゃ楽しかった。
自転車の話で盛り上がったし、悪魔の囁きに耳を傾けつつあるﾒﾝﾊﾞｰも居るようで粟ヶ岳信者も増えそうだし、これから楽しくなりそうです。
明日、チャリに乗りたいし、１次会で撤収した。浜松駅でお土産にベーグルを買った。帰ってすぐ、食べてみたがまあまあ美味しかった。明日走るときに一つ背中のポケットに入れていこうと思う。
どこを走ろうかなぁ、やっぱ粟ヶ岳かなぁ？？
今週は、練習車かな？
久々のＭＴＢ改通勤車でのチャリ通。
学チャリ改に比べてよく進む。
が、相変わらず朝から風が強い。
行きは、10.27km/23分10秒
帰りは、磐田原ｺｰｽ24.04km/49分49秒
北西風に煽られながら北進し、磐田原からの下り以降追い風に乗って40km/hｵｰﾊﾞｰでの巡航。気持ちよく走れて楽しかった。
明日は、ｸﾞﾙｰﾌﾟの飲み会だし、事前にｶﾛﾘｰ消費をするために浅羽ｺｰｽを走ってみるかな？
今日も通学チャリ改で通勤
朝は、向かい風で平地を22～24km/hしか出ず超辛かった。
帰りは、磐田原コースを走ってみた。重量のせいか車速は上がらず、やはり辛い。でも一つだけ良いことも．．．．．．少しダンシングで自転車が振れるようになったのは収穫。粟ヶ岳投入に一歩近づけたかも？
しかし．．．．
ハンドル・ステム・シートポストを交換してるが、やはりポジション悪すぎ。
手持ちの部品で、もう少しセッティングをし直さなければ．．．．．．
帰宅後、ステムを裏返してハンドル位置を下げ、ハンドルも一文字の短めの物に交換してみた。あと、お尻が痛くなるのでサドルも交換するつもり。何か良いのあったかなぁ？
そうそう、今日の帰りに学チャリ改で２６ｋｍしか走ってないのにメチャ辛かった。粟ヶ岳まで往復６０ｋｍ！どうしよう？？？？『東山いっぷく処』までで終了かも？
そんなこんなで明日は、久しぶりのＭＴＢ改投入で快適通勤の予定。
今日は、通学チャリ改で通勤してみた。
ミヤタのステンマックスというステンレスフレームにステンレスリム、外装７段変速、２７×１ 3/8タイヤ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄは外してあるが、重量は20kgｵｰﾊﾞｰ。
一所懸命漕ぐが、26～28km/hくらいでしか巡航できない。それにﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｷｬｽﾀｰが寝ているのでﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがダルである。信号加速時に振りにくくメチャ走りにくかった。
ただ、泥除けがついているので、今朝みたいなＷｅｔ路面では気を使わずに走ることが出来た。何回か通勤に使って見て、もう少し走りやすくなるようｾｯﾃｨﾝｸﾞしてみよう。
行きだけチャリ通。
帰りはお迎え。
朝、家の入口のコンクリートのスロープが乾き始めていたので、国道は乾いているだろうと判断し、嫁さんに帰りの迎えを予約してチャリ通決定。
走り始めて、いつもと様子が違い、会社までずぅーっとＷｅｔ路面。出来るだけ乾き始めているところを選んで、ゆっくり走行したら26分も掛かってしまった。
予想通り、午後から雨。嫁さんに迎えに来て貰って、車に通勤車を積み込んで撤収。
帰宅後、通勤車は車に積みっぱなしで、屋根裏から泥除けつきの通学チャリ改を降ろしてきた。虫ゴムを換えて空気を入れ、ブレーキ回りの整備をしてみた。後輪の回転がイマイチだがとりあえず走れそうなので、明日の通勤で使ってみようと思う。粟ヶ岳に投入するなら、後輪ハブのメンテが必要かも？どうするかは走って見てから決めよう．．．．．
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