おやじチャリダーのブログ

寒すぎ！
ということで、今日は休養日！

７段変速学チャリ改のｾｯﾃｨﾝｸﾞをすることにした。
ﾊﾝﾄﾞﾙは、Konaについていたｽﾄﾚｰﾄﾊﾞｰ
ｽﾃﾑは、同じくKonaについていた100mmのものを逆使いに
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰは、ﾃﾞｵｰﾚのVﾌﾞﾚｰｷ用
ｻﾄﾞﾙも表皮が剥げてきていたので、ﾊﾟﾜｰﾏｼﾞｯｸの付属品で使わずに保管していたHARPのPLASH COMPに交換
それからﾃﾞｵｰﾚのﾚﾊﾞｰを探すときに見つけた、SRAMの7段用ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ（ｼﾏﾉ用）も使うことにした。（多分、ﾘｯｼﾞﾗﾝﾅｰをｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄ化しようと思って購入していたものだが、ﾌﾛﾝﾄ用は見当たらなかった）

ﾜｲﾔｰ類は、ｱｳﾀｰの長さ調整と変速ｱｳﾀｰの交換を行い、仮組み完了。
早速試走してみたが、ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞが変。中古ﾊﾟｰﾂBoxをひっくり返してみると、ﾀﾞｲｱｺﾝﾍﾟのXCEが出てきたので（多分ﾐﾔﾀのﾘｯｼﾞﾗﾝﾅｰについていたヤツだと思うが？）交換。
変速機の調整も行って、再試走。
ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、良くはなったがまだ改善要ﾚﾍﾞﾙ。とりあえず手持ちのﾊﾟｰﾂではﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰとｼｭｰの交換くらいしか出来ないけど、やらないよりマシってﾚﾍﾞﾙだと思う。後ろはﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷなので、ばらしてｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするしか無さそうである。面倒なので後輪ﾊﾌﾞのﾒﾝﾃをやるときに一緒にやることにして、今日はパス。

とりあえずこんな感じになってます。
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄは、2年くらい前にｲﾁﾉのSWENで取り寄せて貰ったBBBの25.4-400mm
ﾊﾝﾄﾞﾙとｻﾄﾞﾙの位置関係は合わせられるが、BB位置はMTB改に対して100mmくらい前になり、腰掛けたようなﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞになる。上半身が窮屈になるけどｻﾄﾞﾙを少し前に出してみたが．．．．．
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置を低くした分ｼｯﾃｨﾝｸﾞでのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは若干改善出来たけど、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで振りにくいのは相変わらずである。ﾌｫｰｸのｵﾌｾｯﾄが直安重視なので仕方ないところなんで、慣れるしかないだろう。
通勤で何度か使ってみて、粟ヶ岳に投入するつもり。早くて20日（土）ころかな？
その前に、後輪ﾊﾌﾞのﾒﾝﾃをしくては．．．．．


今日は、ホントに寒かった。嫁さんと買い物に出たときも雪降ってたし、近くの山も山頂付近は白くなってたし、粟ヶ岳も雪だったのでないだろか？昨日の飲み会のとき、粟ヶ岳に行こうかなぁって言ってたＨ田くんはどうしたのかなぁ？
明日も冬型、気温も低そうだし風も強そうだし、どうしよう？
近所のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ練習ｺｰｽを5本くらい走るか、遅めの出動で粟ヶ岳に行くか悩みどころ。
今年は登録しないし、起きてから考えればいいか．．．．