おやじチャリダーのブログ

雨で乗れないので、金曜日に後輪ｽﾎﾟｰｸを骨折した学ﾁｬﾘ改の治療をすることにした。たまたまｽﾎﾟｰｸのｽﾄｯｸがあったからなんですけどね！

①まず後輪を外す。ﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷのｽﾄｯﾊﾟｰを外し、ﾊﾌﾞﾅｯﾄを緩めて、泥除けｽﾃｰなどを外す。正爪のｴﾝﾄﾞからﾎｲｰﾙを後ろ側に抜くわけだが、ｼｬﾌﾄが長く変速機とﾁｪｰﾝを逃がすのが一苦労。結局ﾁｪｰﾝを逃がしそこねて、右手の親指と人差し指は、ﾁｪｰﾝｵｲﾙで真っ黒になってしまった。








②ﾎｲｰﾙ単品にしてﾌﾘｰを抜く。ﾛｰﾄﾞと同じ要領だが、ﾛｯｸﾘﾝｸﾞを緩めるのではなく、ﾌﾘｰごと緩めてしまうのでｽﾌﾟﾛｹｯﾄを固定する必要が無く、ﾌﾘｰ抜きを差込みでかいﾓﾝｷｰで力技でＯＫ！あっ！逆ねじね！
ばらしたついでにﾛｰﾗｰﾌﾞﾚｰｷのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟをするため、ﾌﾞﾚｰｷも外しておく。








③今回折れたのはﾌﾘｰ側のﾊﾌﾞの内側から通すｽﾎﾟｰｸなので、ﾌﾞﾚｰｷ側のｽﾎﾟｰｸの間からﾊﾌﾞの孔に通し、ｸﾛｽさせてﾆｯﾌﾟﾙに入れる。このときﾆｯﾌﾟﾙをﾘﾑに押し込めるようにﾀｲﾔの空気を抜いておくと作業が楽。（力技でｽﾎﾟｰｸを曲げながら入れてもいいけど．．．．．）ｽﾎﾟｰｸのネジをかませたら、ﾆｯﾌﾟﾙを回して適当に締めておく。振れ取り台を持ってくるのが面倒だったので、仮締めのまま作業をすすめる。

④ついでのﾌﾞﾚｰｷのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを行なう。車両状態でも給油孔からﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽを注入できるのだが、ばらして裏側から直接注入する方が、きっちり隙間に塗布できる。使っているのは、60円のｵｲﾙｼﾞｪｯﾄ。

⑤あとは、外した逆の順番で組み付けるだけ。
最後に振れ取りをして、空気を入れて終了。
これで、しばらく走れるだろう。

通しﾀｲﾌﾟのﾊﾌﾞのｽﾎﾟｰｸ交換はめんどくさいので、抜け止め頭の無い、補修用のｽﾎﾟｰｸを手配しておかなければ！

さすがに、運動をせず酒ばかり飲んでるわけにも行かず、夕方から１時間ﾂｱｰｵﾌﾞｶﾀｰﾙを見ながら、ﾊﾟﾜｰﾏｼﾞｯｸを漕いだ。最初は1時間半くらい漕ぐつもりだったけど、やっぱり1時間が限界だった。