朝起きると『
雨』が降っているではありませんか
昨夜の天気予報では、早朝は晴れ
で、午前中は曇り
、夕方から雨だったはず。
すぐにＰＣ立上げ、天気予報を確認すると、５時発表の時系列予報では昨夜の通り。でも、外は雨。雨雲ﾚｰﾀﾞｰを見ると、西部から中部に掛けて雨雲がｲｯﾊﾟｲ
１時間やそこらでは消えなさそうなので、予定していたﾁｬﾘは中止だな。。。
（気象庁さん、開く画面で違った情報を流すのは止めてください！って・・・・言っても仕方ないけど、なんとなく不愉快
）
もうひと眠り
して、通勤車のﾒﾝﾃでもやるとするか
台風
は、大したことなく過ぎ去って行ったが、昼寝をしてしまい通勤車のﾒﾝﾃは出来なかった。
明日は、曇りのち夜雨らしい。台風が過ぎて風が殆ど無いので、夜の間に路面が乾くかどうか？ 朝起きて路面が乾いていれば、早めに出動して距離を稼ぎたいところだが・・・・・
行き先は、当然『粟ヶ岳』の予定だが、ＴＴはﾊﾟｽ。ﾙｰﾄﾗﾎﾞでの距離測定の検証で、自転車のﾒｰﾀｰでＭｙﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄ区間の距離を確認するつもり。
その上で、目標ﾍﾟｰｽを設定して、ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ＆ＴＴをやって行けば、自己ﾍﾞｽﾄ更新出来るかも？
さぁ～て、
ｱﾙｺｰﾙ燃料でも補給して、明日に備えるかな
台風情報と睨めっこ
直撃は無さそうだけど、雨は強くなったり弱くなったり・・・・昼過ぎから夕方に掛けては強い降りになりそうなので、早めに買物に行って来ようかな？
昼からは、通勤車の整備の予定だし・・・・
そうそう、昨夜ﾙｰﾄﾗﾎﾞで『粟ヶ岳』のＭｙﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄの区間距離や平均勾配のﾁｪｯｸをしてみた。それに自己ﾍﾞｽﾄ時の通過ﾀｲﾑを乗せ、平均速度を算出すると、残り2km以降の落ち込みが3km/hくらいあることが分かった。やはり、後半の落ち込み対策を考えてﾄﾚｰﾆﾝｸﾞをして行かないとﾀﾞﾒなようだ！
ｽﾀｰﾄ『東山いっぷく処』看板横～残り4km看板：295m/9.5%
残り4km看板～地蔵ｺｰﾅｰ：426m/8.7%
地蔵ｺｰﾅｰ～麗水前：691m/8.1%
麗水前～貯水ｺｰﾅｰ：525m/9.3%
貯水ｺｰﾅｰ～残り2km看板：331m/9.7%
残り2km看板～残り1km看板：927m/6.8%
残り1km看板～森のﾍｱﾋﾟﾝ：129m/18.6%（？？）
森のﾍｱﾋﾟﾝ～山火事ｺｰﾅｰ：488m/9.4%
山火事ｺｰﾅｰ～ｺﾞｰﾙ『売店駐車場』：390m/10.0%
残り2kmくらいまでは、区間Ave.18km/h以上をｷｰﾌﾟ出来ているのだが、それ以降落ちて、残り1km以降は、15km/hくらい。確かに後半辛くなるけど、残り1kmからをもっと頑張らないと・・・・・
路面は、完全ﾄﾞﾗｲでは無かったが、国道まで出れば大丈夫だろうと、
ﾁｬﾘ通強行
路肩は水溜りも多く、ﾊﾞｯｸﾐﾗｰをﾁｪｯｸしながら乾いたところを選んで走り、ｻﾝｸｽの坂から出勤。9.97km/19分40秒。
帰りは、磐田原ｺｰｽのつもりだったが、雲行きを見ながら大回り。
不二見養鶏場まで18分10秒。今日は、右折せずそのまま北進。雲の状態が気になり袋井方面に向う。森町の田んぼの中まで来たところで、もう少し行けそうだったので飯田から原谷に抜け、国本まで南進。
更にもう少し大丈夫そうってことで、静岡ｶﾝﾄﾘｰの東側を走り、ＹＣの東側の農道で宇刈まで戻って、昨日行けなかった親父の墓に寄って、帰宅。
39.22km/1時間24分48秒（Ave.27.7km/h、Max.56.5km/h）
これで、今月1065km。日曜日の天候回復次第では1200kmが狙えるかも？？
行きの距離が30mくらい多めになって来ているので、そろそろﾀｲﾔの空気圧調整をしなくっちゃなぁ 明日は、雨のようなので、ﾁｪｰﾝ交換とＢＢのＯＨをしようかな
朝起きたときは、まだ雨は降っていなかったが、東風が強く寒かった。この秋一番の冷え込みか
（雪は降らんが・・・・）さっさと愛犬
の散歩に出かけ、朝食を食べていたら雨が降り始めた。そんな訳で、
くるま通。寒かったので、ｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰまで着て出勤。そして今季初の長袖制服着用
天候のせいか、仕事が嫌いなせいか、事務所に着いたが体がだるくて、あと少しで絶不調って感じ。そのまま帰りたかったが、15時からのDRに出席しなきゃならんので、我慢の時間を過ごした。そのDR、出席出来てよかったんだけど・・・・・話を聞いてかなり不安になってしまった。
事務所に戻ると17時過ぎ、いつもは16時退社なので口の悪い同僚達から『なんで居るの？』攻撃をくらってしまった。
天気が良ければ、ﾁｬﾘ乗って気分転換って行きたいところだが、くるまじゃあねぇ・・・・・・
それに愛車は１年以上洗車をしていないので、窓はﾒﾁｬ汚れているし、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰは水滴だらけで視界が悪く、超安全運転で帰宅。
こんど晴れたら、窓とﾐﾗｰくらい掃除するかな
天気予報を見ると明日は、曇りらしいが路面が乾くかどうか・・・・
そして週末は、台風直撃ｺｰｽになっている様子だし、ﾁｬﾘに乗れるかどうか？？
進路が変わるか、速度を上げて通過してくれないかなぁ～
長袖ｼﾞｬｰｼﾞ（夏用）＋ｲﾝﾅｰ（夏用）でﾁｬﾘ通。
最初の2kmは、肌寒かったが・・・・ｻﾝｸｽの坂では、汗
が落ちてきた。
この時期は、着るものの選択が難しい
行きは、9.96km/21分00秒
そういや今日は、定期健康診断だったが、いつも通りしっかり朝食も摂ったし、朝から運動もして出勤した。注意事項には煩いこと書いてあるけど、胃の検診と大腸の検診は、ﾊﾟｽなので関係ないし、それよりいつものﾘｽﾞﾑを崩すことの方が健康に悪い気がする。
177.7cm、67.4kg、14.5%
視力：右0.8、左1.2（右目が・・・ちなみに裸眼）
50cm視力：右1.0、左1.0（まだまだ老眼は進んで無いらしい）
聴力：異常なし
心電図：洞性除脈（40以上）他は異常なし
（いつもは左室肥大疑いとか波形異常も出るのに今回は無かったらしい。急いで行ったので安静時心拍数が少し高めだったからかも？）
あと、血液と尿検査は、結果待ち。
帰りは、磐田原から豊岡-森-原田-原谷-宇刈と大回りで帰宅。
44.04km/1時間30分46秒（Ave.29.1km/h、Max.57.0km/h）
Ｄﾊﾞｯｸ背負っての長距離は疲れるわ
これで、今月も実走1000km達成
今日は、自治会費の入金で銀行窓口に行くため、午後半休
今どき窓口入金をしなくちゃならないなんて？？？？
会社で昼飯食って、帰りにＪＡ寄って入金を済ませたら、お決まりの自転車でしょう。
今週末の天気予報が今ひとつということで、今月実走1000kmが危うい状況になっているので距離を稼ぎたかったが、現ﾎｰﾑｺｰｽの『粟ヶ岳』に登っておくことにした。追い風に乗って走るが、自分の脚じゃない感じがするくらい回転が重く、なんか調子が今ひとつ。日坂から『いっぷく処』の手前までｱｳﾀｰでゆっくり走ってみたら、少し力が入るような感じになった。
『東山いっぷく処』の前で少し休んで、軽ﾄﾗなどをやりすごして、ＴＴｽﾀｰﾄ。
残り4km看板：57秒、民家手前の側溝の掃除をするのに、小型ｼｮﾍﾞﾙや軽ﾄﾗが駐車してあり、隙間を抜けるのにｽﾛｰﾀﾞｳﾝ。（4～5secﾛｽした感じ）再加速で無駄足を使うことにもなってしまった。
地蔵ｺｰﾅｰ：2分24秒、麗水前：4分50秒、貯水ｺｰﾅｰ6分40秒とまあまあのﾍﾟｰｽはここまで、残り2km看板：7分51秒、残り1km看板：11分08秒。最近、残り2km手前から残り1kmまでのﾍﾟｰｽが落ちすぎ。
森のﾍｱﾋﾟﾝ：11分38秒、山火事ｺｰﾅｰ13分40秒、最後追い込めなくて、試練の坂を23Tのｼｯﾃｨﾝｸﾞでｸﾘｱしｺﾞｰﾙ
伊豆半島まで、バッチリ見えてました。（写真はｲﾏｲﾁですね）
でも富士山は雲の中だし、タイムは15分14秒4と今ひとつ。
売店でｺｰﾋｰ飲んで、下山。さすがに誰ともすれ違わなかった。
農免道路からｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｺｰｽで県道81号に抜け、大和田ﾄﾝﾈﾙを越え、しばちゃん家前から向かい風の中個人TT。7kmを13分15秒（Ave.31.7km/h）とﾒﾛﾒﾛ。距離を伸ばすために南進北進を繰り返し、帰宅。
今日の結果
走行距離：81.49km
（Ave.28.0km/h、Max.54.1km/h）
粟ヶ岳：15分14秒4
（4.22km、Ave.16.6km/h、Max.24.6km/h）
ANCHOR RHM9
EASTON EC90SLX（12-25T）
ﾋﾞｯﾄﾘｱ ｺﾙｻ EVO CX II 21C （120psi）
1000kmまで、あと40kmくらいかな？
明日、ﾁｬﾘ通出来れば大丈夫かも？
朝起きてPC立上げ、雨雲ﾚｰﾀﾞｰをﾁｪｯｸしたら、遠州南には雨雲Zero！
これならチャリ通ＯＫだろうと、外に出てみたら・・・・・・なんと霧雨///
土日、脚の調子が今ひとつだったので、ちょうど良い骨休めになるかも？？と思い、仕方なくチャリ通を諦め休養日に
で、燃えないゴミの日だったので、5:30からゴミ出しして、6時過ぎに愛車で出勤
しかし、見覚えのある時速35～45kmで走る軽自動車に押さえ込まれﾌﾟﾁ渋滞。この時間にその速度は無いだろうって・・・・・（制限速度－5km/hで走れるって凄いことかも？）
帰りに、ﾗﾗﾎﾟｰﾄのSWENに寄ってﾁｭｰﾌﾞ購入。
これで、頼まれていたブツが揃った。あとはどうやって持っていくかだけ・・・
更に、ﾗﾗﾎﾟｰﾄの帰りに江崎書店に寄って、ｱｵﾊﾞ自転車店の特別篇購入
なかなか、面白かった。続編に期待である！
今日は、練習車で出動。
昨日よりは脚に力が入る感じ。昨夜、ﾏｯｻｰｼﾞして寝たのが良かったのかも？
向かい風の中、『粟ヶ岳』に向かう。途中、東海道を袋井宿に向かう、ｴﾎﾞﾙﾀご一行様と遭遇。日坂小では運動会の準備を行なっていた。『東山いっぷく処』に着いて、少し休憩。あまりいい感じじゃなかったのでLSD（ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾍﾟｰｽ）にしようと思ったけど、一応、TTｽﾀｰﾄ。
やはりﾍﾟｰｽは今ひとつ上がらず、残り4km看板：59秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分31秒、麗水前：5分02秒、貯水ｺｰﾅｰ：6分57秒、残り2km看板：8分15秒、富士山展望ｽﾄﾚｰﾄは向かい風で押し戻されて失速。あとはﾎﾝﾄにﾀﾞﾒﾀﾞﾒﾍﾟｰｽ
。残り1km看板：11分44秒、森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分14秒、山火事ｺｰﾅｰ：14分11秒、最後粘ってなんとか15分台はキープ
売店で、甘酒とお茶を貰ってひと息。
いつものようにﾎｯﾄｺｰﾋｰで一服して下山。
そうそう、売店のお母さんから耳寄りな情報を聞いたよ
『昨日、浜松から初めて着たって言う若い子が、13分で登ったって言ってたよ』って教えてくれた。
13分と言うのは13分台のことだと思うけど・・・・・
15分30秒でも15分って言われてるし、14分39秒のときは14分だったしね
浜松辺りで、ﾚｰｽをしている人で13分台を出せるのは１人くらいしか思い当たらないんだけど・・・・・・・
今の私の実力じゃあ、どんなに調子が良くても14分30秒がｲｯﾊﾟｲだろうし、この冬は筋ﾄﾚでもやってみるかなぁ？いよいよ、楽しくなってきたゾ
今日はｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰを来て下山。
残り1km看板のところでＳ坂さん、残り2km看板上の林の中で須藤さん、貯水ｺｰﾅｰ下で鈴木さんとすれ違う。『東山いっぷく処』まで下りたところで、2人の若い子がこれからｱﾀｯｸするところだった。「頑張って！｣って声を掛けて日坂に向かった。
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ国道を走って帰ろうかと思っていたけど、13分の話を聞いて少しﾔﾙ気が出て来たので、農免道路のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｺｰｽへ向かい、石畑交差点から大和田ﾄﾝﾈﾙまで53-19T固定、しばちゃん家前～原野谷中入口交差点まで53-17T固定（7km/9分42秒）と、少しだけ頑張ってみた。
帰宅後、浜北のPLAYERさんにﾀｲﾔを取りに行って来た。自転車で行こうかと思ったが、雲行きが怪しかったのでくるまで！そういえばﾀｲﾔはﾜｲﾔｰﾋﾞｰﾄﾞでＤﾊﾞｯｸには入らなかったし、帰りに豊岡あたりでﾊﾟﾗﾊﾟﾗ来たので、いい選択だった。
ﾀｲﾔは、ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのBOROUGH CX SPORT 700-42C（50～85psi）
あと、ﾁｭｰﾌﾞが揃えばＯＫだ
今日の結果
走行距離：68.09km
（Ave.28.1km/h、Max.55.0km/h）
粟ヶ岳：15分52秒1
（4.21km、Ave.15.9km/h、Max.21.6km/h）
ANCHOR RA5
EASTON Ascent II（12-25T）
ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ ｴｸｽﾄﾘｰﾑ EVO ２ 23C （120psi）
予定通り、『粟ヶ岳』に向かうが・・・・・・
家を出てすぐに、足に力が入らず20km/hがやっとの状態。
真剣に、引き返そうかと思ったくらいのﾀﾞﾒﾀﾞﾒ状態だったが、39-21Tで回して20km/hで5kmくらい進むと、膝に少し力が入るようになってきた。掛川に入って25～28km/hまでﾍﾟｰｽが上がるようになり、警察署を過ぎたあたりから39-17Tで30km/h。
千羽交差点手前でﾏｽﾀｰのﾗﾝｸﾙとすれ違い、八坂IC交差点の信号で停まっていたら、Ｆ本くんが追いついてきた。先週、Ｏ石くんに負けて悔しかったらしく、今日の目標は、15分台とのことだった。八坂ICからは2人で東山に向けて移動。
日坂から東山に向かう最初の坂で心拍を上げるために30km/hﾍﾟｰｽ。家を出たときにはどうなることかと思ったが、とりあえず足は回るようになったのでホッとひと安心
途中、ゲームおやじさんとすれ違い、『東山いっぷく処』に到着。
看板前で少し休んで、私が前でＴＴｽﾀｰﾄ
Ｆ本くんがﾋﾟｯﾀﾘ付いて来る。残り4km看板：54秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分18秒。竹薮ｺｰﾅｰを抜けたところでﾐﾆﾍﾞﾛに追いつく。なんと、Ｓ坂さんだった。平坦部で給水して、麗水前：4分43秒、貯水ｺｰﾅｰ：6分38秒。ここでも給水し、東向きになると向かい風を受けてﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ。
残り2km看板：7分51秒。林を抜け富士山展望ｽﾄﾚｰﾄに出ると、やはり向かい風を受け、23Tにｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ、ここで完全失速。
残り1km看板：11分04秒。森に入りﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで粘るが、ﾍﾟｰｽは戻らず、森のﾍｱﾋﾟﾝ：11分41秒。森を抜けてﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ多用するが13-14km/hを行ったり来たりのﾍﾟｰｽにしかならず、山火事ｺｰﾅｰ：13分37秒。21Tﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで頑張るが、駐車場入口を過ぎたところから最終ｺｰﾅｰまでｼｯﾃｨﾝｸﾞで、試練の坂は23Tを回してｺﾞｰﾙ
Ｆ本くんは、15分56秒と目標どおり15分台入りだった。
Ｓ坂さんも登って来て、外のﾍﾞﾝﾁでお話していたけど、風があって肌寒く売店内に避難して、ｻｰﾋﾞｽの『甘酒
』を頂いた。
Ｆ本くんを見送って、いつも通り売店の『ﾎｯﾄｺｰﾋｰ』で一服。誰も登って来ないので、下山することに、ﾒｯﾁｬ寒く夏用のｱｰﾑｶﾊﾞｰだけでは凍えそうだった。
残り1km看板上で須藤さんとすれ違った。他にも５～６人のﾛｰﾃﾞｨとすれ違った。竹薮下あたりで自転車を押している人も居たけど、ｺﾞｰﾙ出来たのだろうか？登り始めに頑張りすぎると、竹薮あたりでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲになるんだよなぁ～。
足つきなしで登り切りたい場合は、頑張り過ぎないことが大切。勾配のｷﾂｲところは、歩くくらいのｽﾋﾟｰﾄﾞになっても、軽いｷﾞﾔを一定ﾍﾟｰｽで回して切り抜ければ大丈夫なんだけど・・・・・
東山から日坂までの間でも２人のﾛｰﾃﾞｨとすれ違った。日坂の交差点横の空き地で、Ａ木さんが自転車の準備をしていた。甘酒、間に合ったかな？農免道路から県道81号に向かう途中に、Ｋ村くんとすれ違った。Ｋ村くんも『粟ヶ岳』に嵌った様子だな！
石畑交差点から大和田ﾄﾝﾈﾙまでｱｳﾀｰ縛り(ｲﾝﾅｰは19T）で登り、『しばちゃん』前から原野谷中入口交差点（原田駅）まで、追い風参考だが個人ＴＴ 7km/9分2秒（Ave.46.5km/h）。
今日は、このままでは終わらず、久々にＹＣ東側の農道激坂を経由して国本（不入斗）のｺｽﾓｽ祭り会場横を通って帰宅。
今日の結果
走行距離：69.79km
（Ave.27.9km/h、Max.56.6km/h）
粟ヶ岳：15分11秒4
（4.22km、Ave.16.6km/h、Max.21.9km/h）
ANCHOR RHM9
EASTON EC90SLX（12-25T）
ﾋﾞｯﾄﾘｱ ｺﾙｻEVO CX II 21C（130psi）
天気予報通り、雨は降っていないが鈍よりとした曇り空
とりあえず、予定通りチャリ通
昨日休養を取ったからか、足は軽く回る感じで、ｻﾝｸｽの坂経由で、9.96km/19分37秒（Ave.30.4km/h）
帰りは、若干向かい風気味の磐田原ｺｰｽ。不二見養鶏場まで18分23秒とまあまあのﾍﾟｰｽ。しかし東に向きを変えたところで向かい風を受けﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ
しかし、今日は足が回るので30km/h前後で走行を続け、23.34km/47分35秒（Ave.29.4km/h、Max.60.0km/h）と、向かい風にしては、まあまあのﾀｲﾑで帰宅。
明日は、午前中『粟ヶ岳』の予定
『東山いっぷく処』に8:30～9:00くらいかな
秋の感謝祭なので、売店は大賑わいになるのかな
昨夜からの雨が止まず、くるま通
子供を部活の朝練に送って、会社の
駐車場へ・・・・ほぼいつも通りの時間に到着。事務所まで10分弱のｳｫｰｷﾝｸﾞ
せっかく長靴装備で行ったのに、帰るまでに雨は上がってしまった。
帰りに息子の友達がﾊﾞｲﾄしている
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに寄って、ﾚｷﾞｭﾗｰ30ℓ定量給油。最近遠出しないので、満ﾀﾝにしたことないなぁ～
明日は、曇り予報だが降水確率は０％なので、ﾁｬﾘ通できるだろう
今から、昨日購入した自転車雑誌でも読もうかな？それにしてもｻｲｽﾎﾟの分厚いこと。ｼﾏﾉのｶﾀﾛｸﾞにｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞのｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸのｵﾏｹ付きだった。そういや、今年はｸﾗﾌﾞでｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞﾂｱｰはやらないのだろうか？明日、部長に聞いてみよう。行くなら大阪、ついでにｳｴﾑﾗﾊﾟｰﾂってところかな？
聖隷の帰りに、母親を誘って『さわやか』でﾗﾝﾁを済ませて帰宅。
雨が降っていなかったので、熊情報を確かめに？？『粟ヶ岳』に行くことにした。一応、昨年買った『鈴』をｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸの中に入れて、出発。
ｲﾝﾅｰで軽く回して麓まで行くつもりが、掛川のかっぱ寿司のところで、駐車場から飛び出して来た軽自動車
に弾き
飛ばされそうになり、北門交差点で停止したので、文句を言ったら・・・・逆ギレされた。仕方ないので、この先に警察所があるので一緒に行くか？って聞くと、行くって言ったあとに、お前、証拠はあるのかなんて言いだす始末。後ろの運転手に聞けばって、後ろを振り返ると、運転手の人がＯＫＯＫみたいに合図してくれて・・・・飛び出して来たおっさんにホラ！って・・・・・振り返って後方のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを確認したおっさんは、今日は時間がないとか言って逃げていった。
でも、その先の掛川警察署の信号に引っ掛かっており、わざと横に並んで停まったのだが、こちらを見ないようにしていた。その先の信号でも引っ掛かっていたのだが、あまり拘わっても危険なので、無視して抜いていったら、ｺﾝﾋﾞﾆに入ったか工業団地に入ったか分からないが、八坂ＩＣには来なかった。
名古屋ﾅﾝﾊﾞｰのｼﾙﾊﾞｰのﾀﾞｲﾊﾂﾐﾗのおっさん、あんた、そんなことするなら、ちゃんと走れよ！
そのおっさんを追いかけるのに、ﾊｲﾍﾟｰｽで走ったので日坂まででﾍﾛﾍﾛに・・・・・東山までゆっくりﾍﾟｰｽで走ったけど回復せず。しかも雨がﾊﾟﾗﾊﾟﾗしてきて、帰ろうかと思ったが・・・・・せっかく来たので『東山いっぷく処』の軒下で２～３分休んでから、一応ﾊﾝﾄﾞﾙに『鈴』を付けて、ＴＴｽﾀｰﾄ。
39-21Tでゆっくり入ると『熊注意』の看板あり。（写真は下山時）
残り4km看板：58秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分24秒、竹薮手前で23T、平坦部で21T、麗水前4分51秒。思ったより良いﾍﾟｰｽ。貯水手前の林で23T、軽ﾄﾗとすれ違い貯水ｺｰﾅｰ：6分48秒。給水し21T、ﾍﾟｰｽがｶﾞｸﾝと落ち、残り2km看板：8分05秒。左に曲がるとまた『熊注意』の看板が・・・・（写真は下山時）
林を抜け富士山展望ｽﾄﾚｰﾄに出たところで向かい風を受け失速。23Tで頑張るが、残り1km看板：11分24秒、森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分02秒、森を抜けると更にﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ。
横棒ｽﾄﾚｰﾄを抜けたところで、路面の段差を避けようと右に寄ったところに対向車が現れ道を塞ぐ形になってしまい、すぐに左に寄って手を上げ頭を下げてすれ違い、山火事ｺｰﾅｰを14分10秒で抜ける。
21Tでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞするもﾍﾟｰｽは回復せず、第１駐車場入口を過ぎたところで23T、最終ｺｰﾅｰを抜けたところで25T、試練の坂はﾍﾛﾍﾛで登り切り、ｺﾞｰﾙ
後半、完全に失速し、ﾍﾛﾍﾛだった。『熊』を気にしながらｷｮﾛｷｮﾛするのに力を使ったのかも
売店でﾏｽﾀｰと『熊』の話をしたけど・・・・・・
粟ヶ岳には、熊の餌になるﾄﾞﾝｸﾞﾘの木が無いので、熊だとしても居座ることは無いだろうって・・・・・昨日の目撃情報が本当だとしても、餌を求めて移動しているだろうから、もう東山には居ないかもね！
個人的には、日曜日に遭ったﾆﾎﾝｶﾓｼｶだと思うけどね！
ｺｰﾋｰで一服して下山に入り、ゆっくり走りながら、山の斜面や茶畑ﾁｪｯｸ。熊どころかﾆﾎﾝｶﾓｼｶの姿も見えなかった。
東山から日坂まで通常ﾙｰﾄ。小学校手前でﾛｰﾃﾞｨとすれ違う。
道の駅交差点から農免道路経由県道81号ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾙｰﾄ。原谷手前からﾎﾟﾂﾎﾟﾂし始めたが、そのまま強くも弱くもならず帰宅。
今日の結果
走行距離：60.96km
（Ave.28.5km/h、Max.112.5km/h？？ﾅﾝﾀﾞｺﾘｬ？？）
粟ヶ岳：15分50秒1
（4.21km、Ave.15.9km/h、Max.20.8km/h）
ANCHOR RA5
EASTON Ascent II（12-25T）
ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ ｴｸｽﾄﾘｰﾑEV2 23C（120psi）
とりあえず、こんな感じで、『熊』には遭遇しませんでした。昨年同様、大丈夫じゃないかな？しかし、『鈴』の音がうるさくて走りに集中できんゾ！
１ヶ月ぶりの聖隷詣
雨なので、いつもより車が多く、駐車場周辺は大渋滞
並んで待っている入り口に反対車線から強引に突っ込んで来たおばさんが、列の後ろに付くよう指示した駐車場の管理人に逆ギレし、大口論の末、指示を無視して駐車場に入って行った……
体治すより、頭治して貰ったら？って…………
誰かが言ってたけど、世の中バカばっかって言葉を思い出した。
ちなみに割り込みは、軽犯罪なんだけどねぇ〜
曇り空で湿度が高く、空気がまとわり付く感じ
追い微風で、ﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞを使わずそこそこのﾍﾟｰｽをｷｰﾌﾟ
ｻﾝｸｽの坂も20km/h以下に落ちず登りきり、9.93km/19分22秒（Ave.30.7km/h）
帰りは、いつもの磐田原ｺｰｽだが、向かい風が強く思ったようにﾍﾟｰｽは上がらず、ちょうど良いｽﾋﾟｰﾄﾞのﾄﾗｯｸのﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞに入って一安心と思ったところ、すぐに左折して行ってしまった。
低い姿勢を取っても30km/hがやっとで、不二見養鶏場まで19分02秒。東向きに変わってからは、28km/hくらい。南下しはじめると、追い風気味だが風は弱まり劇的にﾍﾟｰｽは回復できず、23.33km/49分15秒（Ave.28.4km/h、Max.60.0km/h）。
今、ﾆｭｰｽで『東山』の茶畑で『熊』の目撃情報があったって言っていた。２頭いて足が長目だったとのこと。市の職員や猟友会の方々が、付近の調査をしたけど足跡など『熊』と断定できるものは見つからなかったらしい。
個人的には、粟ヶ岳の主の『ニホンカモシカ』の夫婦じゃないかと思うのだが。。。。。。
嫁さんが、『粟ヶ岳』に行くなら、鈴を持っていけって言うので、部品箱の中を探しておかなきゃな
今朝は、少し肌寒かったが、チャリ通
脚が重い上、空気も重くﾍﾟｰｽは上がらず、ｻﾝｸｽの坂は16km/hくらいまで落ち、9.96km/21分35秒。
帰りは、磐田原ｺｰｽで、不二見養鶏場までは17分20秒とまあまあのﾍﾟｰｽだったが、南東風を受けて後半ﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ、23.31km/46分29秒（Ave.30.1km/h、Max.59.5km/h）ギリでAve.30km/hｷｰﾌﾟだった。
『粟ヶ岳ＴＴ』も記録ﾗｯｼｭだし、そろそろ自分もﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾒﾆｭｰを考えて、みんなに負けないような走りが出来るようにしておかなくっちゃなぁ～
課題は、上半身の筋肉量ｱｯﾌﾟと下半身の筋力ｷｰﾌﾟだし・・・・・・
とりあえず、ｴｺﾊﾟｱﾘｰﾅのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾙｰﾑにでも行ってみようかな？
朝起きると脚に違和感が・・・・昨日の疲れが出ている感じ。
愛犬の散歩を済ませ、録画しておいたﾊﾟﾘ～ﾄｩｰﾙの編集をして、昨夜のﾛﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱを見ようかと思ったけど、自転車に乗ることにした。基本回復走のつもりだったが、結局向かう先は『粟ヶ岳』。
ｲﾝﾅｰを回して走行し、掛川警察署手前からｱｳﾀｰで少しﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ。日坂からもｱｳﾀｰでゆっくり走る。『東山いっぷく処』手前の坂からｲﾝﾅｰに落としてｽﾛｰ走行。脚は重くJA横では15km/hくらいしか出ていなかった。
看板横で少し休憩。ｸﾘｰﾑ玄米ﾌﾞﾗﾝのｱｯﾌﾟﾙ味を1枚と、水を多めに補給。脚が重くﾏｯﾀﾘ登ろうか迷ったけど、とりあえずｽﾄｯﾌﾟｳｫｯﾁをｾｯﾄして、ＴＴｽﾀｰﾄ。かなりゆっくり目で最初のｽﾄﾚｰﾄに入り、少しﾍﾟｰｽを上げる。残り4km看板：59秒、ﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽを登る老夫婦に挨拶をして地蔵ｺｰﾅｰ：2分37秒、昨日より1枚大きいｷﾞﾔを踏んでいるのであまりﾍﾟｰｽは上がらない。
竹薮手前から23T、平坦部手前で21T、給水する前に19Tにｱｯﾌﾟしようとしてｼﾌﾄﾐｽで23Tにﾀﾞｳﾝ。そのまま給水してからｷﾞﾔを合わせ、ｲﾝｶｯﾄで麗水前：5分ｼﾞｬｽﾄ。西向きｽﾄﾚｰﾄは21T固定でﾀﾞﾝｼﾝｸﾞﾒｲﾝ、貯水ｺｰﾅｰ：6分56秒。残り2km看板手前で、後方から赤い軽自動車接近。避けるところが無く、ﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟして残り2km看板のある離合箇所まで進み、手で合図をして先に行って貰う。残り2km看板8分0?秒。
軽自動車を目標にﾍﾟｰｽを維持し、林の中の平坦部は21Tを回して回復。富士山展望ｽﾄﾚｰﾄに出て、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞとｼｯﾃｨﾝｸﾞを繰り返し、残り1km看板：11分29秒。森のﾍｱﾋﾟﾝ：12分00秒。横棒ｽﾄﾚｰﾄは失速気味で、山火事ｺｰﾅｰ：14分05秒。
21Tﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで第１駐車場と第２駐車場の間まで、23Tにﾀﾞｳﾝしｼｯﾃｨﾝｸﾞで最終右ﾍｱﾋﾟﾝを抜け、25Tﾊｲｹｲﾃﾞﾝｽで試練の坂を回しきり、ｺﾞｰﾙ
昨日のﾀｲﾑの37秒遅れ。
あまり、頑張るつもり無くｽﾀｰﾄしたけど、走り出したらｿｺｿｺマジになってしまった。なんだかねぇ～
売店駐車場には、Ｓ坂さんが先着しており、売店が開くのを待っていた。
長袖ｼﾞｬｰｼﾞを着ていたので、汗びっしゃ
ｲﾝﾅｰを干して、汗が引くのを待って売店内に・・・・・
ｺｰﾋｰで一服していたら、Ｉ藤さん、Ｓ木さん、須藤さんと常連さん達が次々登頂してきた。
ひとしきりお話をして下山準備をしていたら、Ｙ井夫妻が登ってきたので、須藤さん達を見送って少し話をしてから、下山に入る。
Ｈ田くんやＴ野ちゃんが来たらもう一度登るつもりで、JAの坂はﾊﾟｽし通常ﾙｰﾄで日坂まで下ったが、誰とも会わずそのまま農免道路のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝから県道81号に向かった。西郷の石畑交差点の信号で停まったので、昨日と同じﾙｰﾄの大和田ﾄﾝﾈﾙ～原泉、しばちゃん家には寄らず、原田駅までの個人ＴＴを選択。
大和田ﾄﾝﾈﾙまでは、ｱｳﾀｰ縛りで23Tまで使ってﾏｯﾀﾘ登り、柴ちゃん家前あたりから原田駅まで、約7kmを10分ちょっと(Ave.40km/hｵｰﾊﾞｰ）と、最後だけ追い込んで、帰宅。
暫く帰りは、このｺｰｽを使ってみようかな
今日の結果
走行距離：68.35km
（Ave.27.8km/h、Max.49.7km/h）
粟ヶ岳：15分37秒0
（4.22km、Ave.16.2km/h、Max.21.8km/h）
ANCHOR RHM9
EASTON EC90SLX（12-25T）
ﾋﾞｯﾄﾘｱ ｺﾙｻEVO CX-II 21C （120psi）
そうそう、売店のお母さんにＨ田GL有給休暇で登頂時の『ｼｮｯｸ
』画像を見せたら、ﾒｯﾁｬ受けていた。悪かったねぇって言いながら、登頂１回分加算してくれていました。
今日は、LBCの『粟ヶ岳』定例会。
朝、愛犬の散歩とゴミ捨てを済ませて、出撃準備 昨夜ﾒﾝﾃしておいたので、ｴｱ圧を120psiにｾｯﾄしただけだけど・・・・･･
7:20ころ出発し、ｲﾝﾅｰで回して道の駅に向かう。掛川警察署交差点からLBCのS井くんと一緒になり、途中売店のﾏｽﾀｰのﾗﾝｸﾙとすれ違って、8時過ぎに道の駅『掛川』に到着。今回も次々集まって来る。ﾌﾞﾛｸﾞを拝見させて頂いているSUGIさんも初参加で、道の駅には19名（だったと思う）。
8:40ころ道の駅を出発し、東山に向かう。ｱｯﾌﾟを兼ねて国道からﾊｲﾍﾟｰｽで走るが、誰も付いて来ず、結局東山までひとり旅。『東山いっぷく処』に着くと、なるさんとhikkyさんの２人が待っていた。これで今回のﾒﾝﾊﾞｰは21名となった。
休憩の後、ｳﾙさんがｽﾀｰﾄ。少し空いてhikkyさん、に続いて順次ｽﾀｰﾄしていく。私は、Ｏ石くん、Ｆ本くん、Ｋ村くんの4人でｽﾀｰﾄｸﾘｰﾄが拾えず、3回目でようやくｽﾃｯﾌﾟｲﾝし若干ﾀｲﾑﾛｽしたが、Ｏ石くんの後方で左ｺｰﾅｰに入る。今日はＯ石くんに引いて貰おうと後方ﾂｷｲﾁで残り1km看板：53秒、良い感じのﾍﾟｰｽだが、右ﾍｱﾋﾟﾝ立ち上がりでＯ石くんの前に出てしまう。
地蔵ｺｰﾅｰ：2分18秒、39-19T固定で走るが、脚に来てﾍﾟｰｽが落ちたところを残り3.5km看板手前でＯ石くんに抜かれるが、すぐに抜き返し前を走る。竹薮あたりは結構辛かったが、その先の平坦部で回復、右ｺｰﾅｰを超ｲﾝｶｯﾄし麗水前：4分38秒、貯水ｺｰﾅｰでｳﾙさんに追いつき、ｲﾝﾍﾞﾀで6分36秒。平坦部で給水し、残り2km看板：7分??秒。ﾍﾞｽﾄより若干遅いが、Ｏ石くんと我慢比べ。
林の平坦部で少し休んで、富士山展望ｽﾄﾚｰﾄに出る。少し余裕があったのでｽﾊﾟｰﾄしようかと思ったけど、後ろのＯ石くんの調子が今ひとつ掴めなかったので、そのまま様子を見ながらの走行。今日は、うっすら富士山が見えていた。
残り1km看板：10分57秒、森のﾍｱﾋﾟﾝは、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでｲﾝｶｯﾄしたので見忘れ。っていうかＯ石くんに煽られ見る余裕が無かったとも言う．．．．．森を抜けて、横棒ｽﾄﾚｰﾄでは13km/h台までﾍﾟｰｽが落ちるが、なんとか山火事ｺｰﾅｰ：13分27秒。
頑張ればｷﾞﾘ14分台が狙えるところだが・・・・・駐車場手前からＯ石くんが、ｱﾀｯｸ思っていたよりちょっと早目だったので、反応出来ず少し差が開くが、21Tにｱｯﾌﾟしてﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでﾍﾟｰｽを上げ、23Tに落として回転で差を詰め、最終の右ｺｰﾅｰで追いつき、試練の坂手前から25Tを使って、ﾊｲｹｲﾃﾞﾝｽｱﾀｯｸでＯ石くんを差してｺﾞｰﾙ
ｽﾄｯﾌﾟｳｵｯﾁ操作に手間取り、15分00秒4と久々の14分台には届かなかったが、最後まで楽しく走れた。Ｏ石くんは、試練の坂で脚が止まり、15分05秒だったが、自己ﾍﾞｽﾄを1分ちょっと更新。これで、次回からﾊﾞﾄﾙ出来る相手が出来たことが嬉しかった。swimbikeさんやＦ本くんも速くなって来ているので、粟ヶ岳ＴＴが楽しくなりそうだゼ
２週間ぶりに売店のｺｰﾋｰで一服した。
全員登って来たところで、粟ヶ岳の自転車の神様『須藤さん』と一緒に記念撮影。
※撮影者、LBCのＳ井くん
山頂で流れ解散となるが、『東山いっぷく処』で待っていて、ＪＡの坂に誘い、激坂と高速ﾀﾞｳﾝﾋﾙを満喫して頂いた。日坂からは有志で、『しばちゃん家のｼﾞｬｰｼﾞｰ牛乳』まで、ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝｺｰｽでﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ。西郷から大和田ﾄﾝﾈﾙまでのﾋﾙｸﾗｲﾑは、序盤から35km/hのﾊｲﾍﾟｰｽ。しかも今回もｱｳﾀｰ縛りで、後半はかなり辛かったが、Ｏ石くんのｱﾀｯｸを抑えてなんとか先頭通過。
しばちゃん家までﾀﾞｳﾝﾋﾙだが、脚が重くて踏み切れず、なんとなく下ってしまった。しばちゃん家では、定番のｿﾌﾄｸﾘｰﾑ
今回は、食べる前に撮りました
木陰で、ｿﾌﾄを食べながら自転車談義。ﾍﾙﾒｯﾄの話になり、ﾚｼﾞﾓｽ購入予定者が増加
やっぱり、ﾁｰﾑｼﾞｬｰｼﾞにもﾋﾟｯﾀﾘの青だろうな
ここで、SUGIさんと別れ、Ｏ石くん、ＳＳ木くん、Ｙ井くん、なるさんと５人で、原田駅前の交差点まで高速列車出発。最後Ｏ石くんのｱﾀｯｸで終了だった。
交差点から流れ解散となり、回復走で帰宅。
今日の結果
走行距離：70.63km
（Ave.28.2km/h、Max.ｴﾗｰ）
粟ヶ岳：15分00秒4
（4.22km、Ave.16.8km/h、Max.27.3km/h）
ANCHOR RHM9
EASTON EC90SLX（12-25T）
ﾋﾞｯﾄﾘｱ ｺﾙｻEVO-CX II 21C（120psi）
帰宅後、昼から嫁さんと一緒に＠PLAYERさんにﾀｲﾔの発注をしに行った。ｽﾍﾟｼｬのｸﾛｽﾊﾞｲｸ用のﾀｲﾔ（前輪用に42Cと後輪用に45C）をお願いしたのだが、45Cは廃盤になっており在庫も無しとのことで、前後とも42Cで発注してもらった。
その帰りにプレ葉ｳｫｰｸに寄り、わたなべさんとDEPOの自転車ｺｰﾅｰをﾁｪｯｸ。DEPOではGIANTのSCR１（Ｈ田くんと同じｶﾗｰ）が売れていた。その帰りにららﾎﾟｰﾄのSWENもﾁｪｯｸしたが、これといって欲しいものも無く、ﾏﾂｷﾖでﾌﾞﾗﾝの価格ﾁｪｯｸ（今日は、98円で6個限りだった）をして帰った。
朝起きたら、雨が降っていた。
出勤時には上がっていたけど、路面が乾かずくるま通
思わぬ形で、休養日となった。
明日の定例会に向けて、本番車の整備でもしようかな？
夕食後、時間が出来たので２階から本番車を降ろして、ﾒﾝﾃ開始。
まずは、空気を入れてｽﾀﾝﾄﾞに立て、ﾌﾞﾚｰｷと変速ﾁｪｯｸ。特に問題なし
ＢＢから異音
が出ていたのを思い出し、右ｸﾗﾝｸを外してﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾁｪｯｸ
をしてみたが、特に変なところはなく、そのまま調整だけやり直して組付けておいた。あと、ﾁｪｰﾝが汚れていたのでﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで簡易ｸﾘｰﾆﾝｸﾞし、ｾﾗﾐｯｸﾙｰﾌﾞを塗布して完了。
これで、久々に本番車投入出来そうだ
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの空気圧をﾒｰｶｰ推奨値の110psiにｾｯﾄし、ﾁｬﾘ通
走り出してすぐ、ﾊﾝﾄﾞﾙに伝わる感触が良く、昨日の120psiが高すぎだったことが明らかになった。転がりも良い感じで、このﾀｲﾔの使用空気圧は、110psiに決定
行きは、ｻﾝｸｽの坂経由で9.95km/20分36秒
帰りは、磐田原ｺｰｽで不二見養鶏場まで17分16秒、磐田原の下りはﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔに今ひとつ信頼感無く少し抑え目で64.0km/h。後半頑張って、23.28km/45分42秒と久々のAve.30km/h超えの30.4km/h
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔに慣れれば、下りのｺｰﾅｰが楽になるのでもう少し速く走れそうな感じ。
そういえば、ﾘﾔも少し跳ねる感じなので、5psiくらい落としてみようかな？
週末の定例会だが、乱入者が順調に増えている様子。
先月並みの人数になるかも？
大勢で競い合うといつもより頑張れたりするし、なんと言ってもみんなで走るのは超楽しいので、長く続けて行く為にも、地元の方に迷惑を掛けないようにﾏﾅｰを守って走りましょうね
昨夜交換したNewﾀｲﾔで出発。
走り出してすぐ120psiは失敗だった気がした。それに後輪に移植したﾙﾋﾞﾉProIIも少し違和感が・・・・・ﾐｼｭﾗﾝのｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが柔らかいのに対しﾋﾞｯﾄﾘｱのｻｲﾄﾞは硬く、同じｴｱ圧だと乗り心地が落ちてしまったようだ。が、進む感じは良いので2～3日使えば慣れるだろう。
それよりﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔだが、やはり110psiにしてみるか
行きは、ｻﾝｸｽの坂経由で9.96km/21分16秒。ﾀｲﾔの感触を見ながらだったのでこんなもんかな？転がりは良い感じ、距離が増えたってことで、外径が少し小さいようだ。
帰りは、15時ﾌﾚｯｸｽで浅羽ｺｰｽ。長坂ﾄﾝﾈﾙではなく、小笠山経由で40.73km/1時間29分19秒（Ave.27.3km/h、Max.55.5km/h）
明日は、ｴｱ圧を下げて走ってみよう。
週末の天気予報が好転したぞ
定例会は大丈夫そうだし頑張って走るかな
やっぱり、リヤの違和感が気になり、週末まで待てずにﾀｲﾔ交換をしてしまった。
ﾌﾛﾝﾄのﾋﾞｯﾄﾘｱ ﾙﾋﾞﾉ Pro ＩＩをﾘﾔに回し、ﾌﾛﾝﾄには先日『文化屋』さんで購入したKENDA GO-GARNEAUの23Cを装着。ｴｱ圧は、指定の110psiではなく、Myｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞの120psiこれが凶と出るか吉と出るかは走ってからのお楽しみ
＜ﾌﾛﾝﾄ＞立派な箱に入ってました。
＜リヤ＞
明日の通勤が楽しみだ
初めて使うKENDA GO-GARNEAU 700-23Cだが、重量210gと値段の割りに軽め。耐ﾊﾟﾝｸ性が、どれだけあるか分からないが、まあまあ良さげな感じはする。ただ、新品状態は離型剤でﾂﾙﾂﾙなので、家を出てすぐの左折は慎重に行かないとﾔﾊﾞそうな感触。
在庫限りで、１本1800円也 （三ケ日の文化屋さん）
ｶﾗｰは、ｲｴﾛｰ・ｵﾚﾝｼﾞ・ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝの3種類。
2週間前は在庫4～6本程度あったのでまだ残っていると思うけど・・・・
これで、週末はﾁｪｰﾝ交換とﾜｲﾔ類のﾒﾝﾃだな
昨日の帰りにﾘﾔが拠れる感じがあったので、ﾘﾔのみ120psiにｴｱ圧調整。
ﾀｲﾔがﾐｼｭﾗﾝのﾘﾁｵﾝってこともある気がするが、とりあえずｴｱ圧UPで対応してみた。走り出して直ぐに違和感あり。どうやらﾀｲﾔとの相性が悪かったみたい。やっぱ、自分にはﾐｼｭﾗﾝは合わない感じだなぁ～
行きは、ｻﾝｸｽの坂経由で、9.92km/20分31秒。蒸暑くて汗びっしょり
帰りは、磐田原ｺｰｽ。不二見養鶏場まで18分14秒。磐田原の下りで、65km/hの表示を確認し、みつかわへ快調に走行するも後輪の感触が悪く、その上、調整したはずのﾍｯﾄﾞが固まり走安不良にﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝが溜まる。
2・3度ﾌﾛﾝﾄを跳ねさせると、直るのでなんとかなるが、帰宅後すぐに再調整しておいた。明日は快適だろう
23.28km/46分31秒（Ave.29.9km/h、Max.65.0km/h）
今週末あたり、ﾀｲﾔ交換とﾁｪｰﾝ交換をしようかな？
あと、ﾜｲﾔ類のｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟとｸﾗｯｸの入ったｱｳﾀｰの交換も・・・・・
全国的に旗日だし、お祭りの翌日なのに、何故かチャリ通
しかし、昨日の疲れか脚は回らず、ｻﾝｸｽの坂をﾊﾟｽして磐ｸﾞﾗ坂で出社。
9.24km/20分03秒
１日中、打合せで疲れたところに、嫁さんから
ﾒｰﾙ
早く帰って、下の子の迎えに行って欲しいとのこと。遠回りを止めて、休日の夕方で通勤車両の多い直帰ｺｰｽを選択。会社を出るなり、危ない車がいっぱい。だけど早く帰って来いとの指令なので、ほぼ全開走行。50km/h近いｽﾋﾟｰﾄﾞで車の流れに乗って走っているのに、並んでくる車が・・・・？？何考えてんだか？？？？
疲れの抜けて無い脚では走行時に振り切ることも出来ず、並走状態で進み、信号で最前列に出る形で振り切るﾊﾟﾀｰﾝを繰り返し、久津部交差点まで何台も抜いてきた。
そこから北上し、東名の下をくぐったところで、側道を走って来た暴走車両（バカ車とも言う）が、一時停止を無視して左折してきて危うく激突するところだった。常習犯だと思うが、自治会の防犯の話のときに警察に話をしている違反常習箇所なのでそのうち天罰が下ることだろう。
とりあえず、ﾌﾛﾝﾄをﾃﾞｨｽｸ化、ﾘﾔはＶﾌﾞﾚｰｷだけどｶｰﾎﾞﾝﾌﾞｰｽﾀｰ付きにしてﾌﾞﾚｰｷ性能をUPしているのでなんとか減速して避けることが出来、無事帰宅。
9.65km/19分23秒（Ave.29.7km/h、Max.65.0km/h）
汗びしゃびしゃだったので、ｼｬﾜｰだけして迎えに出かけた。
富士見町のｾﾌﾞﾝで拾って、谷島屋
とｼﾞｬﾝﾎﾞｴﾝﾁｮｰに寄って帰宅。
祭り青年から御裾分けのあった、日本酒で一杯で終了。
お祭りで屋台について歩くのは今ひとつ抵抗があるが・・・・・・
今日は、中老のお祭り広場。屋台について歩くよりはマシなので、とりあえず手伝いに行って来た。会場準備とお好み焼きの仕込みにﾎﾟｯﾌﾟｺｰﾝの準備を行い、楽なﾎﾟｯﾌﾟｺｰﾝを担当しようと思っていたところ、急遽お好み焼き担当にに抜擢？
それから、暑いのなんのって、鉄板の傍なのでﾒﾁｬｸﾁｬ
ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟを作成し、毒見をしてもらってOKが出ると、時間を見ながら量産体制。昼前になると地域の人がﾎﾟﾂﾎﾟﾂ集まり始め、思い思いのﾒﾆｭｰに・・・・・
屋台が帰ってくると、どのﾒﾆｭｰもフル回転。お好み焼きは、焼いても焼いても追いつかない状態で、大変だった。１時間くらいﾄﾞﾀﾊﾞﾀしていたけど、一段落したところで余裕が出来、『広島風もどき』を作って食べようとしたところ、それがウケて数枚焼くことに・・・・
結局、自分の口には入らず、ﾎﾙﾓﾝが残っていたので一杯やりながらつまませて貰った。
屋台が、午後の部に出て行ったところで終了。
そのあとの片付けが大変だったが、頑張ったご褒美にオタフクの焼きそばｿｰｽ（大）、カゴメ中濃ｿｰｽ（小）３本、ｷｭｰﾋﾟｰﾏﾖﾈｰｽﾞ赤１本を頂いた。
とりあえず、これで役目は果たしたので、ｼｬﾜｰを浴びてホッとひと息ついたところ
18:30～子供達の為に花屋台を出すみたいなので、手伝って欲しいと言われているけど、どうしようかな？？
朝、起きたときは降っていないかったが、愛犬の散歩に出かける頃には、ポツポツ
。。。。そして子供を学校に送る頃には本降りに・・・・・・
これでは、自転車に乗る気にもならず、今日は休養日となった。
お祭りの屋台の方は、予定通りに動いているようだが・・・・・・
もともと好きじゃないので、班長ってだけでは行く気も起きずﾊﾟｽすることに決め、午前中は録画しておいた世界選手権ﾛｰﾄﾞを見て、まったり過ごした。
２時過ぎにお迎えｺｰﾙがあり、途中45km/hくらいで塞ぐ軽ﾄﾗにｲﾗｲﾗしながら磐田まで往復。
通勤車を始め、練習車、本番車のﾒﾝﾃをやらなきゃならんが、この雨では何もヤル気が起きず、用事も終わったのでｱﾙｺｰﾙ燃料の補給でもしてﾏｯﾀﾘ過ごそうかな？
チャリ通、４連投
行きは、9.91km/19分51秒
帰りは、23.26km/49分00秒
（Ave.28.4km/h、Max.58.0km/h）
今日からお祭りだけど・・・・・・
とりあえず、嫁さんとお食事会
１０月度のLBC『粟ヶ岳』定例会のお知らせです。
私とともに乱入する方募集します。
みんなで走ると楽しいですよ！
１０月１６日
８：３０に道の駅『掛川』ﾊﾞｲﾊﾟｽ下り線駐車場付近に集合です。
日坂から『東山いっぷく処』に移動後、９：００くらいからＴＴｽﾀｰﾄになります。
（小雨中止ですが、個人の判断になります。）
では
、現地集合ということで
チャリ通、３連投！
今朝は、燃えないゴミの日。朝4:30起床で、愛犬の散歩を済ませ、嫁さんの車にｱﾙﾐ缶やﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙなど仮分別した燃えないゴミを積み込み、5:15ころ防災小屋に向かう。自治会長さんと会計さんが、Boxを準備してくれていた。挨拶をして、ゴミ捨て開始。今日は一番手だったので、かごを確認しながら投入。先に誰かが入れててくれれば簡単なんだけどね！
ゴミ捨てを終え、朝食を摂って6:00ちょうどに余裕の出発！
半袖ｳｴｱにﾒｯｼｭｲﾝﾅｰだったが、肌寒く感じたのは最初の1kmだけ、ｻﾝｸｽの坂を登りきったところでは汗が流れ落ちてきたくらい。行きは、9.94km/19分57秒。
そうそう、袋井消防署の信号手前で、女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが運転する若草色のﾑｰﾌﾞﾗﾃに幅寄せされた。右側から抜いて前に出たけど、全く何を考えてるのやら？公安もあんなのに免許を渡しちゃﾀﾞﾒでしょう 通勤時間なので、また遭うと思うけど、次同じことやったらﾅﾝﾊﾞｰ控えて警察に連絡しておかなくっちゃ
帰りは、今日も磐田原ｺｰｽ。こちらは走りやすかったので◎
不二見養鶏場まで、17分45秒。東進に入った瞬間向かい風ちょっと勘弁してください状態で、自宅まで23.25km/47分11秒（Ave.29.5km/h、Max.59.5km/h）
昨日調整したﾍｯﾄﾞは、今ひとつ。もう少し緩めないとﾀﾞﾒな様子。週末にでもゆっくり調整しようかな？って思ったが、お祭りだった。
基本的にお祭りなど宗教的行事には参加しないんだけど、班長なんで、少しは付き合わないとなぁ～
今日も天気が良く、チャリ通日和
しかし、この時期、ｳｴｱの選択に困るんだよなぁ
夏用半袖ｼﾞｬｰｼﾞだと走り出しが寒いし、ｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰを着るほどでは無い。夏用の長袖ｼﾞｬｰｼﾞを着るか、半袖の下にｲﾝﾅｰを着るか迷ってしまう。今日は、夏用長袖ｼﾞｬｰｼﾞにしてみたが、ｻﾝｸｽの坂の手前で汗が流れ出した。やっぱり半袖＆夏用ｲﾝﾅｰにすれば良かったと後悔しながら、登った。
行きは、9.95km/20分17秒
帰りは、磐田原ｺｰｽ。今日は車が多かったが、良い運転手さんばかりで、幅寄せなどの嫌がらせは受けず、走りやすかった。いつもこうだと良いんだけどね
不二見養鶏場まで19分05秒、昨日より少し速いﾍﾟｰｽで通過。自宅まで23.26km/48分52秒とﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ。（Ave.28.5km/h、Max.60.0km/h）
登りでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞするとﾍｯﾄﾞが固くなり、ﾊﾝﾄﾞﾙが重くなるので、帰宅後調整を行なっておいた。明日は、快適に走れるだろうか・・・・・
『なんでこんなに自転車に嵌ったんだろう』って、最近よく思う。
自転車の前はﾊﾞｲｸだったし、その前は釣り
。５年も続かなかったよなぁ～
それが、自転車はもう10年になる。
自分にとって自転車ってなんだろう？
初めて買ってもらった自転車は、青色の24ｲﾝﾁ。小学１年生の時に補助輪付きだったけ？既にコロ無しで走り回っていた１級上のﾋﾃﾞちゃんと競争していて、コロが引っ掛かり自転車を寝かせられず角を曲がりきなくて大転倒した記憶だけが残っている。
その後、ﾋﾃﾞちゃんが交通事故に遭って、自転車の許可制度が出来てしまい、公道を走るためには4年生以上になってから学校
の自転車ﾃｽﾄを受けて合格しなければならなくなった。そのため買って貰ったばかりの自転車はお蔵入りになってしまった。今考えれば、なんて理不尽な制度だったんだろうって思うけど・・・・・・
で、その自転車が日の目を見たのが小学4年生になった春。親父と一緒に中学校のｸﾞﾗﾝﾄﾞで練習したっけ。泣きながら練習して、半日掛かって乗れるようになったんだよなぁ～
でも、小学校まで2kmもあったので、自転車押して試験を受けに行くことも無く、公道ﾃﾞﾋﾞｭｰしたのは、5年生の3学期に転校してからだったなぁ～
一気に行動範囲が広がり、どこまででも行けるんじゃないかと思ったもんです。
中学生になって、さすがに24ｲﾝﾁの子供用自転車では小さくて乗りにくくなったころ、ある晩、酔った親父が自転車に乗って帰ってきた。それも当時流行のﾌﾗｯｼｬｰﾗﾝﾌﾟの付いた5段変速のｼﾞｭﾆｱｽﾎﾟｰﾂ車。ﾒﾁｬｸﾁｬ嬉しくて、夜なのに近所を走り回ったっけ。
しばらく黒い5段変速の自転車に乗っていた。するとｸﾗｽのﾁｮｲ悪生徒が、ﾊﾞｲﾄしてﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙのﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰを買ったらしいって話を聞いて、ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰってものに興味が湧いた。その子に連れられて、町の自転車屋に行き、色々なﾊﾟｰﾂを見せて貰ったっけ。とても小遣い溜めて買える値段ではなく、そんな部品のついたﾛｰﾄﾞを持ってる子を羨ましく思ったなぁ
その子から貰った自転車のﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞをﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるまで見て、いつか自分もこんなﾊﾟｰﾂを使った自転車に乗りたいなぁって夢を見ていた頃だった。
初めてﾊﾟﾝｸの
修理をしたのもその頃だったかな？
だんだん自分でいじる楽しさも覚えて、近くの自転車屋さんに入り浸り、中古部品の山の中から色んな部品を探し出し、安く売って貰って、中２の夏にﾌﾚｰﾑの色を黒から黄色に塗り替え、憧れのﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙの10段変速車に改造。その自転車で初めて、大崋山（365m）に登ってみたんだよな。これが私のﾋﾙｸﾗｲﾏｰへのﾙｰﾂだったのかも？
中３の夏にﾌﾚｰﾑの色をﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰに塗り替え、ﾊﾝﾄﾞﾙをｾﾐﾄﾞﾛｯﾌﾟに戻して、通学車っぽく改造。これで大畠の大島大橋までｻｲｸﾘﾝｸﾞしたんだよなぁ～
その思い入れのあった自転車も、高３の梅雨の下校時に安全確認をせず曲がってきた左折車に突っ込んで配車になってしまった。代わりに買って貰った自転車には、あまり愛着が湧かなかったなぁ～
浪人中にﾊﾞｲｸの免許を取って、それから暫くﾊﾞｲｸに夢中になりかけたけど・・・・
大学に入って直ぐに、運命の出会いが
その２に続く
今日は、予定通りチャリ通。
出社後、ＰＣを立上げ離席表を開いたら、ＧＬは休暇になっていた。
何事もなく無事有休が取れた様子。仕事をしていたら、9時ころﾒｰﾙが入り、『粟ヶ岳』に居るとのこと。
しかし・・・・・
売店が、臨時休業だったので、楽しみにしていたご褒美にありつけなかった様子。気を取り直して、ＪＡの坂を登って、牧之原を激走し、相良から御前崎に２つ目の目的『穴子天丼』を目指して行ったところが・・・・・・・・
ツキの無いときは重なるもんで、なんと『なぶら市場』も定休日だった様子。
結局、『穴子天丼』が『牛丼』になり、向かい風の150号を走って帰宅したとのこと。
大須賀から小笠山抜けて、法多山で厄除け団子を買って帰るとイイよって悪魔の囁きを入れたのだが、乗って来なかったようだ。それでも140kmｵｰﾊﾞｰだったみたい。
でも、イイ？、気分転換になっただろうなぁ～
私も行きたかったなぁ～
私のチャリ通は・・・・・・
行きは、ｻﾝｸｽの坂を回って9.93km/20分03秒
帰りは、磐田原ｺｰｽ。向かい風基調に脚が回らず不二見養鶏場まで19分30秒、自宅まで23.34km/48分05秒（Ave.29.1km/h、Max.59.5km/h）
朝、雨が降っていなかったのでチャリ通しようかと思ったが、自宅前の道路が乾いていなかったのでくるま通決定。
だけど、200mで失敗に気づくことに・・・・・・なんと油山寺線に出ると、路面はＤｒｙ。戻ってチャリ通する時間も無く、諦めてくるまで出社。
ということで、今日は休養日になるはずだったが．．．．．
19:00～自治会役員のお仕事で、公民館で農村災害対策整備事業の報告会に出席。
6月にﾜｰｸｼｮｯﾌﾟって形で、まとめた地域の危険箇所を県の農村整備課の方が、現地調査をした結果と対応方法について報告してくれる場だったが・・・・・・
結果は、押して知るべし。行政の縦割り機関の狭間で、殆どの案件は対応が他の機関に委ねられる形であった。で、対応の幹は、ﾜｰｸｼｮｯﾌﾟを実施する前に決まっていた３本の放水路と一つの調整池で、他には小さい改良が２つ。本当にヤバイところは、３本の放水路を対応すれば大丈夫だろうって形の報告だった。
やっぱ、一言、言いたかったので、それで本当に対応できるか検証されましたか？って
もう一度見てくれることになったが、地元の人の話では、無理だろうねってことだった。
今回、県の農村整備課と市との間に、連携は見られなかったし、やっぱり行政は行政のためにしか動いていない感じが強まった。
仕方ないんだろうけどね！
それでも、少しは住みやすくなることを祈って．．．．．
そんな、こんなで21:00まで掛かって、街路灯の無い田んぼ道を携帯ｶﾒﾗのﾗｲﾄ頼りに帰るハメになり、休養どころでは無かった。
明日は、天気も良さそうなので、自転車乗れるだろうなぁ～
Ｈ田ＧＬは、何も無ければ有休で『粟ヶ岳』って言ってたけど、無事休めるのだろうか？
今週末は、土曜『粟ヶ岳』・日曜『文化屋』の予定だったが、昨日帰宅して天気予報をﾁｪｯｸしたら今日の雨の降り出しが遅くなっていたので、予定を変更してお昼から嫁さんと三ケ日までﾄﾞﾗｲﾌﾞがてら、『文化屋』さんまで買出しに行った。
練習車と通勤車のﾁｪｰﾝ、700Cﾁｭｰﾌﾞ用の薄手のﾊﾟｯﾁｺﾞﾑ、ﾋﾞﾅｰﾄ3のﾉｰｽﾞﾊﾟｯﾄﾞ、ｼﾏﾉﾎｲｰﾙ用のｾﾝｻｰﾏｸﾞﾈｯﾄ、SPD-SL用ｸﾘｰﾄ黄（大特価1000円のﾗｽｲﾁ）、嫁さんにﾊﾟｰﾙのｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｿｯｸｽを購入。帰りに三ケ日ＩＣ手前のお土産屋さんに寄って、勝美のうなぎむすびを購入し、みかんソフトを食べて帰宅した。
今朝起きると、絶好？の自転車日和と思ったが、東風がﾒﾁｬｸﾁｬ強く心が折れそうになった。愛犬の散歩と洗濯を済ませて、軽めに朝食を摂って7:20ころ出動。出発前にﾁｪｰﾝを交換しようか迷ったのだが、触るのを躊躇するくらい汚かったので帰ってからということで先送りに、とりあえずﾒｰﾀｰｾﾝｻｰのみ交換しておいた。ｼﾏﾉﾎｲｰﾙ用は小さくて邪魔にならず、磁力もｿｺｿｺ強いので気にっている。
ちなみにｻｲｽﾞは２種類、１個300円くらい。
国道に出ると、昨日より強い向かい風。25km/h～28km/hくらいしか出ない。とりあえず無理せずｲﾝﾅｰで回して走る。掛川警察署を過ぎたあたりから少しﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ。といっても30km/hがやっと。日坂から東山まで、まったり進み『東山いっぷく処』まで52分も掛かって到着。
少し休んで、ＴＴｽﾀｰﾄ！
39-19Tﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで入り、22km/hの表示を見てｼｯﾃｨﾝｸﾞ、左に曲がって直ぐにﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ。以降ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞを多用し、残り4km看板：58秒、お茶刈りの軽ﾄﾗとすれ違い、向かい風の中、地蔵ｺｰﾅｰ：2分29秒。気が付いたら19Tのまま、どこまで19Tで行けるかやってみようと今日は変速無しで進む。残り3.5km看板を過ぎ、いつもなら１つか２つ落とす竹薮ｺｰﾅｰも19Tのまま、ﾍﾟｰｽが落ちそうになるとﾀﾞﾝｼﾝｸﾞを使い、頑張って登る。
麗水手前の右ｺｰﾅｰも19Tのままﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでｲﾝｶｯﾄし、麗水前：4分52秒。19Tを踏んでるだけでﾍﾟｰｽが速いわけではないが、そのまま貯水ｺｰﾅｰへ向かう。この区間は追い風で何とかﾍﾟｰｽを維持。貯水ｺｰﾅｰ：6分42秒、残り2km看板：7分59秒。昨日とほぼ同じ感じ。林を抜け富士山展望ｽﾄﾚｰﾄに出たところで、強烈な向かい風。ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで頑張るが、19T維持は、ここまで。残り1.4kmくらいで21Tにﾀﾞｳﾝ。そこから残り1km看板までがﾒﾁｬｸﾁｬ辛かった。今日は、富士山が薄っすら見えていた。
残り1km看板：11分18秒、森に入ったところで23T、森のﾍｱﾋﾟﾝはﾀｲﾑ見忘れ。森を抜ける手前で15km/hくらいまでﾍﾟｰｽを戻すが、横棒ｽﾄﾚｰﾄに出たところで失速。14km/h台をｷｰﾌﾟしたかったが、横棒のところで一瞬13km/h台に落ちる。
山火事ｺｰﾅｰ：13分51秒、21Tにｱｯﾌﾟしたが、強烈な向かい風に押し戻され、直ぐに23Tにﾀﾞｳﾝ。駐車場横からﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでﾍﾟｰｽ回復させ、23Tのまま最終ｺｰﾅｰをｱｳﾄから加速気味に抜け、試練の坂に入り、ｼｯﾃｨﾝｸﾞで回してｺﾞｰﾙ
売店駐車場には、ゲームおやじさんがｸｰﾙﾀﾞｳﾝ中だった。
マスター達が来るまで、外で話をして待っていたが、風が強く汗をかいたあとではかなり肌寒く感じた。山頂は秋真っ盛りってところだ。
汗も充分引いていたので、売店内でﾎｯﾄｺｰﾋｰで一服。ひとしきり自転車談義をして下山準備をしていたら、須藤さん登場。あいさつだけして、下山に入る。風が強く走りにくいところもあったが、今日は対向車も無く、いい感じで下れた。
今日は、ＪＡの坂はパスして、そのまま日坂に向かい、農免道路から県道81号で帰宅。
帰りは、追い風で気持ちよく走れた。
今日の結果
走行距離：61.07km
（Ave.27.5km/h、Max.55.6km/h）
粟ヶ岳：15分25秒4
（4.21km、Ave.16.4km/h、Max.23.2km/h）
ANCHOR RA5
EASTON AscentII（12-25T）
ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ ｴｸｽﾄﾘｰﾑEV2 23C（120psi）
練習車のﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔがﾊﾟﾝｸしていたので、ﾁｭｰﾌﾞ交換し、予定より少し遅れて7:10出動。
国道に出ると向かい風に押し戻されそうになりながらの走行。掛川警察署まではｲﾝﾅｰで回して、警察署を過ぎてからｱｳﾀｰでﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ。日坂からは少しﾍﾟｰｽを落として脚を温存。
『東山いっぷく処』に8:00ちょっと過ぎに到着。ﾄｲﾚを借りて、少し休憩してからＴＴｽﾀｰﾄ。
向かい風で脚を使ったためかｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭは今ひとつだが、積極的にﾀﾞﾝｼﾝｸﾞを使って、残り4km看板：57秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分24秒。ここまで19Tのまま。残り3.5kmを過ぎ、竹薮に向かうところで21T、平坦部で19Tに戻し加速。21Tに落としてｺﾝｸﾘｰﾄ部を超ｲﾝｶｯﾄし、麗水前：4分50秒、貯水ｺｰﾅｰまでは追い風基調でﾍﾟｰｽが上がる。
林の中で23Tに落としｲﾝｶｯﾄして貯水ｺｰﾅｰ：6分40秒、平坦部で給水し21Tでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ。向かい風になり23T、残り2km看板：7分58秒。林の中で19Tまでｱｯﾌﾟし加速。林を抜け、富士山展望ｽﾄﾚｰﾄに出ると向かい風が吹き降ろしてくる。21Tに落としﾀﾞﾝｼﾝｸﾞで踏ん張るが、ﾍﾟｰｽは徐々に落ちてくる。
残り1km看板：11分14秒、森に入り23Tでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ、森のﾍｱﾋﾟﾝはｼｯﾃｨﾝｸﾞのまま、11分49秒。横棒ｽﾄﾚｰﾄは足が回らず13km/h台まで落ち、山火事ｺｰﾅｰ：13分54秒。その先の緩斜面でﾍﾟｰｽが上がらず、23Tのままﾀﾞﾝｼﾝｸﾞとｼｯﾃｨﾝｸﾞを繰り返し、試練の坂は久々にﾀﾞﾝｼﾝｸﾞでｺﾞｰﾙ
山頂は風もあり、気持ち良かった。
一気に秋になった感じ
10分くらいして、売店のﾏｽﾀｰ達が登って来た。ｺｰﾋｰで一服し、下山し始めたところにＨ田くん登場。下の駐車場でＵﾀｰﾝして売店まで。今日は久々の20分台だったとのこと。Ｈ田くんと別れて下山。横棒のところでANCHORに乗った女性（以前はMTBで登っていた方のような気がしたけど。。。）とすれ違い、森の出口で須藤さんとすれ違い、森の中で２人、富士山展望ｽﾄﾚｰﾄで鈴木さんと、竹薮まで下ったところで２人と、今日も大勢のﾋﾙｸﾗｲﾏｰがﾁｬﾚﾝｼﾞしていた。
ＪＡの坂を登って、牧之原方面に横風から追い風基調で40km/h前後をｷｰﾌﾟし、浜岡まで気持ちよく？走れた。大東あたりでお祭りの屋台に遭遇したが、１台だけだったので歩道に避けて通過。最後は、入山瀬から小笠山に、今日は追い風で脚が残っていたので、9分29秒。
今日の結果
走行距離：93.61km
（Ave.28.7km/h、Max.59.0km/h）
粟ヶ岳：15分34秒6
（4.21km、Ave.16.2km/h、Max.22.2km/h）
ANCHOR RA5
EASTON AscentII（12-25T）
ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ ｴｸｽﾄﾘｰﾑEV2 23C（120psi）
小笠山（入山瀬ﾙｰﾄ）：9分29秒
路面が乾き始めていたので、チャリ通にした。
水溜りも多かったが、ﾐﾗｰで後方ﾁｪｯｸしてから避けながらの走行だった。
ｻﾝｸｽの坂を登って、9.93km/21分08秒。水撥ねしないように走ったにしては、良いﾍﾟｰｽだったかな
帰りは、北の方角に真っ黒い雲があったので、遠回りせず杏林堂に寄って『赤たまご』を買って帰宅。9.75km/20分30秒。
愛犬の散歩をして、夕食後、嫁さんと浅羽の古田屋まで
すっぱﾑｰﾁｮ（68円）を大量購入。あと、ｷﾘﾝ・ｱｻﾋ・ｻﾝﾄﾘｰの
Alc.0.00%を6本ずつ・・・・
ついでに、無印121円/ℓを満タン
明日は、『粟ヶ岳』。
練習車で出動予定。『東山いっぷく処』に8時くらい（±15分）の予定
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