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2010年11月17日 (水)

かなり迷った挙句 チャリ通

昨日150km走り、H田GLの月間走行距離を越えたはずなので、このままリードし続けるべく、起きてからネットの雨雲レーダーの最新情報をチェックし、ギリで行けそうと判断しbicycleチャリ通決定sign03
浜松は雨雲の中に入るのが早かったので、H田GLはbicycleチャリ通諦めてるのでは?と期待しつつ出発。
西の空を見ると国道より北側にヤバそうな雲cloudが見える。いつもルートでは少し影響があるかもと、早めに南下するつもりで走るが、思ったより早く袋井の永楽町交差点を過ぎたあたりでポツポツ来たので消防署の先の交差点を左折し南下開始。300mくらい南下しただけだけど、本降りには遭いそうに無く、田んぼの中の道を西に向かい、サンクスの坂を登る。路面はセミウエット状態だが、跳ねが上がるほど濡れてなくて会社付近に着く。屋根付きparking駐輪場の方に停め、事務所まで行こうと駐輪場を出たら、少し雨足が・・・・・守衛所を通り、事務所の建屋の自動扉を入ったところで本降りにrain、ラッキーscissorsだった。
諦めたかもって期待したH田GLは、磐田原を下って南下し始めたところで本降りrainrainに遭ったって言いながら出社して来た。今日チャリ通を止めていたら、昨日作ったリードがZeroになるところだった。coldsweats01 ただでさえ、普通にチャリ通すると毎日10数km差が開いて行くのに・・・・(今日は、10数km差を詰められた事になる訳なんよ。先月20数km負けたんで、2ヶ月連続で負けるわけには・・・・・)

帰りは、16時まで打合せで、そのあとチームのメンバーと話し込んでいたので、出発が遅れてしまったが、いつも通り磐田原コースへsign03 昨日の疲れかギヤが掛けられず、不二見養鶏場まで19分52秒も掛かり、暗くなりメインライトを点けても25km/h以上では路面追従出来ずにペースダウン。そろそろ冬用ライトに換装しなければと思いつつ家路を急ぐが、あと5kmのところでライトの電池が力尽き、明るい外灯の下まで移動して電池交換。復活したライトを点けてラストスパート?23.14km/53分20秒(Ave.25.9km/h、Max.57.5km/h)
やはり暗いとリスク有りすぎsign01今週末にでもライトを換装するかなsign02電池が生きていれば良いけどなぁ~

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