おやじチャリダーのブログ

今日は、チャリ通
行きは、9.96km/20分31秒。帰りは、9.92km/21分47秒。

急いで帰ったのは、ﾁｰﾑの後輩が、自転車を取りに来るため
帰宅して、すぐにﾎｲｰﾙをﾁｪｯｸしたところ、後輪の空気が減っていた。どうやらｽﾛｰﾊﾟﾝｸの様子。急いでﾁｭｰﾌﾞ交換に取り掛かるが、昨夜同様耳が出ない。そこに後輩到着。何度やっても耳が出ないので、探し出したＴｻｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞに交換してＯＫとなる。
ﾀｲﾔが準備出来たので、急いで屋根裏から車体を降ろして、変速機のﾁｪｯｸに取り掛かる。が、ﾘﾔﾎｲｰﾙを嵌めたところで問題発生なんとﾌﾞﾚｰｷが超片効き、調整ﾈｼﾞを回すがｸﾘｱﾗﾝｽが変わらない色々ﾁｪｯｸしていたら、ﾊﾟｷｯって・・・・・ｱｼﾞｬｽﾄ部のﾌﾞﾗｹｯﾄが真っ二つありゃりゃです。
でも、すぐに手持ちのｽﾄｯｸﾊﾟｰﾂのＸＴのＶﾌﾞﾚｰｷに交換しｼｭｰの調整を行いＯＫ続いて変速機の確認に入ると・・・・ｶﾁｯっていったっきり、ｼﾌﾀｰが動かなくなってしまった。どうやら内部の爪が折れた模様。またまた、ありゃりゃです。さすがに7速のｼﾌﾀｰは手持ちが無く、ｱﾙﾐのﾘｯｼﾞﾗﾝﾅｰの貸し出しは中止。
急遽、ｻｲｽﾞが大きいけど通勤車を持ち出し、ｻﾄﾞﾙを調整して跨ってみたところ、なんとかいけそうなので通勤車を貸し出すことにした。急いでﾗｲﾄなどを外して軽量化。後輩がﾍﾟﾀﾞﾙもSPDのままで行くというので、靴を合わせて貸し出すことにした。あたりは真っ暗になって来たので、急いで車に積み込もうとしたところ、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ辺りに違和感が・・・・なんとﾒｰﾀｰｾﾝｻｰのﾌﾞﾗｹｯﾄが真っ二つさすがにここまでﾄﾗﾌﾞﾙが続くと・・・・・
ｸﾛﾓﾘ車から外して、交換する手もあったが、とりあえずｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで固定して対応ｽﾞﾐとした。

いやぁ、ここまでﾄﾗﾌﾞﾙと大慌てだった
これで、後輩は私のｽﾍﾟｼｬﾙ通勤車＆SPDﾍﾟﾀﾞﾙで参戦することになったのであった。16分台は出せる仕様なので、頑張って欲しいところである。真のＡｃｅになるためにも（笑

これで、明日はﾛｰﾄﾞで出動することに決定練習車にするか本番車にするか、起きてから考えよう