おやじチャリダーのブログ

寒いのでどうしようか迷った挙句、１０時前に出撃
リハビリペースで何処走ろうか考えたが、あまりの風の強さに、東に向かうことに・・・・
結局向かった先は、『粟ヶ岳』。ｲﾝﾅｰを回して走るので、国道は30km/h前後のｽﾛｰﾍﾟｰｽ。日坂から東山へ向かう道は所々凍結しており、ﾗｲﾝを選んでゆっくり進む。『東山いっぷく処』に着いて、準備をしていたらお茶屋のおじさんが、『寒いからお茶飲んで行きな』って声を掛けてくれたので、お言葉に甘えて店内に入り美味しいお茶を頂いた。
朝から２人登って、１人は下りてきたから道は大丈夫だろうってことで、ゆっくり登ってみることにした。一応、ｽﾄｯﾌﾟｳｵｯﾁをｽﾀｰﾄさせたが・・・・・・

最初の左ｺｰﾅｰに雪が残っているし、残り1km看板までも日陰部分には雪があった。上の方は厳しそうかな？って思いつつまったりﾍﾟｰｽ。残り1km看板：1分10秒、地蔵ｺｰﾅｰ：2分50秒、日陰部分の雪の量が増えてくる。残り3km看板のところでﾘﾔがｽﾘｯﾌﾟすぐに後輪荷重を増やしたので問題なかったがちょっとヒヤっとした。麗水前：6分01秒、貯水ｺｰﾅｰ手前の日陰部はしっかり圧雪路になっていて、半分くらいで大ｽﾘｯﾌﾟ。転ばなかっただけ良かったかも？貯水ｺｰﾅｰ：??。ﾒｰﾀｰを見ている場合じゃない感じ
残り2km看板に向かう途中、追いついて来たｸﾙﾏを前に行かせるために、路肩に停止。すると軽ﾄﾗが下って来て、前に行かせたｸﾙﾏと離合するのを暫く待って、再ｽﾀｰﾄ。その後も雪の路面が断続的に現れ、中央部の圧雪されていない箇所を選んで、ﾄﾙｸ変動を抑えて走った。富士山展望ｽﾄﾚｰﾄは、路面の雪は溶けていて走りやすかったが、下界を見ると・・・・・
残り1km看板を過ぎ、森に入ると一面真っ白。しかも凍っていたし・・・雪の乗ったところをゆっくり進むが、ﾍｱﾋﾟﾝ手前で乗用車が横向いて停まって、道を塞いでいた。仕方なく自転車から降りて、押して歩いた。（写真は下山中に撮影）
再ｽﾀｰﾄが難しかったので、森を抜けるところまで押して、再ｽﾀｰﾄ。すると『茶』の字の横棒の日陰が真っ白。ここは、圧雪されていない部分を選んで、2箇所くらい滑ったけど無事切り抜けた。
山火事ｺｰﾅｰを立ち上がって、ﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄと行きたいところだったが、駐車場横からまた雪道。結局滑って足を着いて、少しだけ押した。最終ｺｰﾅｰ手前から再ｽﾀｰﾄし、試練の坂は雪が無かったのでﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ。だけど、ｺﾞｰﾙﾗｲﾝ手前から駐車場の半分くらいは雪が残っており、ｺﾞｰﾙﾗｲﾝ手前からｼｯﾃｨﾝｸﾞで、ラインを越えたところでStopした。
先に登っていたのは、常連のＳ坂さんと鈴木さん。
鈴木さんとは、売店で一緒になり、こんな日に来る奴は、『ただの変態』だよね！って話をした。売店のﾎｯﾄｺｰﾋｰで一服。下山はどうしようって思っていたが、写真を撮りながらゆっくり下った。
当然、ここは押して歩いた。
それから、ここも

スタックしていたのは、阿々波神社の宮司さんだったようだ。
２駆のﾉｰﾏﾙﾀｲﾔじゃちょっと無理だったかも？
４駆ならこんな感じで・・・・・・・ 地蔵ｺｰﾅｰで鈴木さんと分かれて、『東山いっぷく処』まで下ったところで、またお茶屋のおじさんが寄って行きなって声を掛けてくれたので、またまたお言葉に甘えてしまった。
お茶を入れてもらって、『茶』饅頭を２つ補給した。
赤い印はつぶ餡、無印はこし餡。どっちも美味しいお饅頭です。（1個80円）
そして昨日も気になっていた、『加久良』って書いてある袋をよーく見ると、粟ヶ岳在来種って書いてあり、話を聞いたら、もともと粟ヶ岳に自生していたお茶とのこと。もちろん購入。そして、その横にあった赤い袋には『紅茶』って・・・・お茶の葉で作った紅茶とのことで、こちらも購入。
『紅茶』の方は、帰宅後すぐに飲んで見た。
味は少し薄い感じだけど、しっかり紅茶の香りがして美味しかった。

今日の結果
走行距離：60.80km
（Ave.22.5km/h、Max.48.3km/h）
粟ヶ岳：23分05秒6（300mくらい歩いたかな？）
（4.22km、Ave.10.9km/h、Max.16.9km/h）
ANCHOR RA5
ﾌﾙｸﾗﾑ ﾚｰｼﾝｸﾞ７（12-25T）
ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ ｳﾙﾄﾗｽﾎﾟｰﾂ23C（120psi）