おやじチャリダーのブログ

久々の愛犬ネタ

≪２５日夕方≫
ボール遊び
ボールで遊んでだか遊ばれてんだか。。。。。
疲れたので、ひとやすみ

≪２６日夕方≫
おすましさん

夕日に向かって
毛が抜けて、抜けて。。。。。ﾌﾞﾗｯｼﾝｸﾞが追い付きません

15日の出荷日以降、近所のお店をチェックしていたけど・・・・・・
土日予定があり、探しに行けなかったので諦めていたところ、思わぬ形でゲットできた

当然、定価ですyo

出荷量は、赤霧島の1/4以下とか・・・・・
ﾌﾟﾚﾐｱついて、ヤフオクでの転売や酒通販サイトの目玉（一人一本で送料無料5000円とか、抱き合わせ販売・・・など）では、簡単に入手出来るのだが・・・・・

赤霧は、確実にゲット出来るくらいの出荷数に販売個所ﾃﾞｰﾀがあるので、年２回の出荷で、半径15km以内で20本以上確保出来る自信はあるが、茜は未だ入荷が安定していない様子で会社帰りと休日の店巡りでは遭遇すら難しい

もう少し、芋の生産量が増えて、出荷量が増えてくれればねえ

とりあえず、飲み仲間との情報収集でﾃﾞｰﾀを集めなければ、安定して確保できないよねぇ
転売目的ではなく、自分で楽しむ＋お遣いもの（焼酎好きにはﾒﾁｬｸﾁｬ喜ばれる）なんで、１回の出荷で６本くらいは確保したいところなんだけどなぁ。。。。

昨年は、会社帰りに寄ったお店で、偶然１箱（６本）定価でゲット出来たんだけどね
今のところ、運次第って感じかな？

午前中、チャリで粟ヶ岳と思っていたが。。。。。

なんと息子のラパンのタイヤが、こんなことに。。。。。
ﾀｲﾔ交換してﾛｰﾃｰｼｮﾝをした覚えがないんだけど、リアの内側が減るなんて？？？
駆動輪じゃ無いんで、こんなに片減りする訳ないんだけど・・・・・
とりあえず、８月車検なんで、その前にﾀｲﾔ交換することに

自転車乗るの止めて、前回ﾀｲﾔを替えて貰ったカーピットMDに行ってみることにした。
久々に乗り込むと・・・・・XXXXXXXXXX

なんとか出発！
すると、フューエルランプがピカッって
仕方ないので給油してやろうと、GSに
給油しようとリッドを開いた瞬間、有るはずのモノが無い
一瞬目を疑ったが、無いものは無い
仕方なく、１０ℓだけ給油し、緊急帰宅
スズキのディーラーに電話し、ﾌｭｰｴﾙｷｬｯﾌﾟの部品在庫が無いか確認するも、無いとのこと。とりあえず、部品発注して応急処置
万能工具の布ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで蓋して、爪楊枝でガス抜き孔を２つ、水が入らないようカバーを作って完了
息子に聞いたら、３～４日前に給油した時に忘れたらしい。GSに行って見たけど忘れ物で届いて無かったとのこと。まったく何事も無くて良かった良かった

仕切り直しで、ﾀｲﾔ交換へ
途中ｲｴﾛｰﾊｯﾄに寄ってみるも、4本交換工賃込み 25000円くらい
カーピットMDさんに行って、聞いてみると4本交換工賃込み17800円とのこと
即決でお願いしたところ、予約が入っていて作業は12時くらいからになるとのことで、一度帰って出直すことに

2往復することになったけど、無事交換完了
ブリヂストンのネクストリー 通販で1本3000円くらい、ヤフオクで4本送料込み8000円くらいから
ヤフオクで持ち込みだと15000円くらいで交換できるようだ。
ただし日本とタイで製造しているようなので・・・・・・・
替えて貰ったﾀｲﾔには、一応Made in JAPANと入っていた。

行きと帰りでは、ハンドリングに明らかな差が・・・・・
行くときはﾊﾝﾄﾞﾙの切りはじめに引っ掛かり感があったけど、素直に切れるようになりｽﾑｰｽﾞに切り返せるようになっていた。初めのうちだけだろうけどね！
息子にﾀｲﾔﾛｰﾃｰｼｮﾝを教えておくか

いやぁ～疲れた疲れた

昨日のこと

会社の技術会のイベントのお手伝い（画像なし）
昨年は、雨で中止だったので、2年ぶり

8時にｺｰｽへ着くと、私のIDｶｰﾄﾞでは門が開かず
（工場関係者は許可されていないようだった）
誰か来るのを待っていたら、PASの関係者が来られたので、門を開けて貰い入場

整備室に荷物を降ろして、ｸﾙﾏを駐車場に移動させ、車検の準備
といっても、毎度のことなので直ぐに完了
朝のﾐｰﾃｨﾝｸﾞを済ませて、ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝ
10時からの走行なんだけど、8:30くらいから参加者が入りはじめる。
午前午後合わせて200名程度、午前/終日が150名と朝の車検対応が大変
数年前に比べて、新しい自転車が多く、重整備が必要な自転車は殆ど無くなったので楽になった感じ。
それでも多かったのは、ｸｲｯｸの締め付け不足とﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸのﾊﾌﾞのｶﾞﾀ。あと子供さんの自転車の空気圧不足かな。

9:50から注意事項説明を行い、10時から走行ｽﾀｰﾄ
今回は、ﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟPASも2台試乗車として持ち込まれており、試乗の方も大盛況
私も試乗させて貰ったけど、ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸとしてではなく、そういう乗り物として使えば面白いかも？って感じ。
例えば、旦那さんが自転車に嵌り、奥さんと一緒に走りたいんだけどｽﾋﾟｰﾄﾞが。。。って人には、旦那さんはﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ、奥さんはPASﾊﾞｲｸならｱｼｽﾄ付いているので一緒に走れるかな？登りじゃ負けちゃうかもね？？
車検も11時前くらいにひと段落したので、ｺｰｽの巡回を兼ねた走行ﾀｲﾑ
ﾋﾟﾅﾚﾛにEC90を装着、走行前の整備をしていたら
なんとﾍﾟﾀﾞﾙが落ちた
軸の根元のﾅｯﾄが緩んでいたみたい。幸いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは落下紛失しなかったので、ﾍﾟﾀﾞﾙを外して組み直し、奥のﾎﾞｰﾙが転送面に並ぶように軸を小刻みに動かしながら組み付け、回転状態を見ながら締め付け完了。
まさかﾍﾟﾀﾞﾙのﾒﾝﾃをやることになるとは。。。。
あとBBの緩みも気になるところだけど、とりあえず様子を見ながらｺｰｽｲﾝ

ｲﾝﾅｰ回して登坂で頑張っている参加者の方々へ声を掛けながら、まったり走り3周回目に自転車部のﾒﾝﾊﾞｰと半周くらい一緒に走って午前の部終了。
早飯食って、午後の車検に備える。
といっても、午後は少ないので、13:30くらいには車検終了。

ｸﾗﾝｸ外して、BBを締め直して走行開始。
少し頑張って5周回
結構頑張ってみたけど、ﾊﾟﾜｰ不足で登りの後半失速、向かい風の下りもｽﾋﾟｰﾄﾞが乗らず。。。。まあ、こんなもんでしょう

子供さん達が頑張って走っていたし、ﾊﾟﾄﾞｯｸで話をしたら、目をキラキラさせて３周走ったとか２周してきたとか嬉しそうに話をしていた。
お母さんたちは、PASの試乗で感動していみたいだし、１日家族で楽しめた様子。

ｺｰｽｸﾛｰｽﾞに合わせて、最後尾ゆっくり１周と思ったら、ｷﾞﾘｷﾞﾘで周回に入った方が居たらしく、最後尾の方が１ｺｰﾅｰから登ってくるのを確認して片付けへ

天気が良くて、熱中症の心配もしていたが、天気が良すぎた為か皆さん充分気を付けてくださったようで無事終了。
準備や運営など技術会の皆さんのおかげで楽しい時間を過ごすことが出来ました。
また来年開催できると良いなぁ～

一昨日のこと

有給休暇で定期診察の予定が、工場振替休日で有休使わず通院出来た。
なんとなく順調に走れ、9時前に到着

受付して、心電図測定へ
あまり待たずに終了し、循環器科へ

ｺﾝﾋﾞﾆにﾐﾈﾗﾙｳｫｰﾀｰを買いに行って、待合に戻ると4番目に番号が。。。
9:30予約で、9:30前に診察室へ入れたのは初めて
今回の心電図の波形は・・・・・
時々、脈が飛んでいる感じ（測定中に分かっていてことだけどね！）
前々回は細動が出ていて、前回は問題なし、今回。。。ってことで、焼灼した部分の何処かで再発していると思われる。
すぐに処置が必要な状態では無いけど、もう一度治療をすれば、かなりの確率で完治すると思うとのこと。
急ぐことは無いので様子を見ながら、決めましょう。とのこと
次回の予約を取って終了。
会計まで終わって、9:45と最速だった。

嫁さんが用があるってことで志都呂に行き、待つ間に１階のﾍﾟｯﾄｼｮｯﾌﾟで、むぎの餌買って、撤収

帰りに、ツルヤ酒店で『伝』と『俘』を購入
旨い！

昨日の疲れがあり、ｸﾙﾏの給油を兼ねてﾊｲｷﾝｸﾞにしようかと思ったけど。。。。
ﾁｬﾘ復帰の為に。。。。。

7時ころ出動
脚重くて力が入らず、ｲﾝﾅｰで回して55分掛かって、いっぷく処に到着
少し休んで、ＴＴｽﾀｰﾄ

登りはじめは、なんとかなるかと思ったけど、残り4km看板で終了
地蔵ｺｰﾅｰで3分を越えていたので、淡々と登るだけ
残り2km看板は10分30秒、頑張れば20分くらいだけど、頑張り切れず
最終ｺｰﾅｰで20分ｵｰﾊﾞｰ
ﾊｲｷﾝｸﾞの常連さんとお話しして、定点観測
広角の方が良い感じかも？
暫く休んで、下山

乙女の下の林に入る手前の脇道から・・・・・・
車道を横切って山に入ったところで立ち止まり、こちらを見ていました
下って来たshellioさん、登って来たﾊｲｷﾝｸﾞの常連さんと一緒に観察
古いｺﾝﾃﾞｼﾞだったので、ｼｬｯﾀｰｽﾋﾟｰﾄﾞが上がらずイイ写真が撮れませんでした

舗装路に入り気持ちよく下って、いっぷく処をｽﾙｰして撤収
日坂までは軽めに踏んで、国道に出てから頑張ったけど、さすがに踏み切れず

今日の結果
走行距離：50.86km
粟ヶ岳ﾋﾙｸﾗｲﾑ：20分24秒5
登頂回数：205回目

昨日のこと
って、アップしたはずなのに消えていたので。。。

定例会なので、粟ｼﾞｬｰｼﾞ上下で出動
週末だけのﾁｬﾘなので、脚は重く力も入らず。。。。
道の駅に着いてすぐにｺﾝﾋﾞﾆに行き、ｴﾅｼﾞｰｼﾞｪﾙとｽﾆｯｶｰｽﾞを補給

LBCさんは現れず、粟レンジャー単独定例会となった。

補給したら少し力が入るようになり、いっぷく処までの移動で、ぱん谷さんに煽られながら頑張って走ってみた。
最後の坂に入ったところで脚終了

いっぷく何処で休んで、回復したかのように思えたが。。。。

お茶をご馳走になり、ＴＴｽﾀｰﾄ
残り4km看板から地蔵ｺｰﾅｰまではイイ感じで走れたが、そこで終了
麗水過ぎで、3本目のマーボさんに抜かれ、背中を追うように走ろうと思うが徐々に差が付き、山火事ｺｰﾅｰの先で見えなくなった。
なんとか20分を切ってｺﾞｰﾙ
ｸｰﾙﾀﾞｳﾝ後、定点観測
みんな登頂したところで、記念写真
撮りおわったところに夜勤明けのアキやんさんが登場！
もう一枚
ゆっくり休んで

下山に入り、カモシカポイントをチェックするも遭遇できず。
ｔａｒａさん情報だと、残り2km看板の上の林に居たとのこと。

いっぷく処で、お茶をご馳走になり、ｻﾔｲﾝｹﾞﾝを買って撤収
日坂まで頑張って踏んだ。
国道に出て八坂IC交差点までまったり走り、そこからGUまで頑張った。

今日の結果
走行距離：51.58km
粟ヶ岳ﾋﾙｸﾗｲﾑ：19分47秒2
登頂回数：204回目

今日はチャリ

晴れているうちにと。。。。早目の7時ころ出動
掛川警察署までｲﾝﾅｰ回して、そこからｱｳﾀｰで
東山の手前からｲﾝﾅｰでまったり

いっぷく処で休憩を取って・・・・
ＴＴｽﾀｰﾄ
残り4km看板1分05秒、地蔵ｺｰﾅｰ2分44秒。。。復帰後最高
麗水前5分45秒、貯水ｺｰﾅｰ8分、残り2km看板9分40秒。。。。富士山展望ｽﾄﾚｰﾄは失速気味。。。。残り1km看板13分45秒だったけど森のﾍｱﾋﾟﾝまで1分掛かるほど大失速
横棒ｽﾄﾚｰﾄを頑張って山火事ｺｰﾅｰ17分、ﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄしているつもりだったけど・・・・・・なんとかｺﾞｰﾙ
ｱﾌﾞﾚｰｼｮﾝからの復帰後ﾍﾞｽﾄの18分47秒0
先週ﾁｪｰﾝのﾒﾝﾃをした効果かな！

山頂からの定点観測
ベンチで休んで下山
そうそう、富士山が見えてました
下山は、チャリが振れてﾔﾊﾞﾔﾊﾞ
さすがに10年選手のｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑでは、ｺﾝｸﾘｰﾄ路面の衝撃を吸収できなくなってるかも？
来週から赤レンジャー号を引っ張り出すかなぁ～

いっぷく処で、ｻﾔｲﾝｹﾞﾝを購入し、お茶をご馳走になり、撤収
国道では、変なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多数出没
相変わらず車道の左端は、走り難いなぁ～
悪質自転車の前に悪質ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの取り締まりを強化してほしいものです。
まぁ、法律作ってる人は自転車に乗らないから分からないだろうけどね！

今日の結果
粟ヶ岳ﾋﾙｸﾗｲﾑ：18分47秒0
記帳回数：203回目